Home
HYMER
B
2020
T-064-KR

APK-historie & Voertuigdossier

Hymer B (2020)
APK rapport T-064-KR

De Hymer B uit 2020 heeft een 2,1-liter dieselmotor van 130 kW (177 pk) en een automaat. Leeggewicht 3.310 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 64.353, in Nederland sinds 7 juli 2023.

NL T-064-KR

APK geldig

Geldig tot 5 juli 2027

Nog 284 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Hymer B uit 2020 scoort 1,0 punten per jaar, 382% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,21 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: bandenspanning op 1 as niet gelijk.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-6j

1.359 voertuigen

0,21

+382%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-6j)

1.053.326 voertuigen

0,37

+171%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hymer B op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

5 jul. 2027 Volgende APK
1 jun. 2026 09:12 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning op 1 as niet gelijk Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
19 jun. 2025 14:03 Keuring 1 afkeurpunt
- Band beschadigd Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
2 jul. 2024 08:53 Keuring 1 afkeurpunt
- (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) Verlichting
2023 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 7 jul. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

2 juni 2026 · detectie-datum
Eerste registratie

7 juli 2023

Terugroepacties

6 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 maart 2023

De zekeringhouder van de interieurventilator is mogelijk niet juist gemonteerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Onder bepaalde omstandigheden kan dit leiden tot warmteontwikkeling in het gebied van de zekeringhouder met brand in het voertuig tot gevolg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De zekeringhouder en de bedrading zal worden vervangen.

Referentie MGP230170, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 31 januari 2023

De stroomkabel naar de zekeringkast is mogelijk ondeugdelijk gemonteerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Door een overgangsweerstand kan er brand in het voertuig ontstaan.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De zekeringkast en de bedrading zal worden gecontroleerd en zonodig gerepareerd.

Referentie MGP230115, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 19 juli 2022

De achteruitrijcamera bevat mogelijk een storing waardoor er geen beeld wordt weergegeven na inschakelen van de achteruitversnelling.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het zicht naar achteren wordt belemmert wat de risico op een ongeval vergroot

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de achteruitrijcamera bijwerken.

Referentie MGP220294, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 22 maart 2021

De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen.

Referentie MGP210209, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 maart 2021

Via de remklauwen van de achteras kan er na verloop van tijd lucht in het remsysteem komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Lucht in het remsysteem resulteert in een veranderd rempedaal gevoel, een langere rempedaalslag en verslechte remwerking.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het niveau van de remvloeistof controleren, de remklauwen aan de achteras vervangen, en de Softwarestand van het ESP stuurapparaat actualiseren.

Referentie MGP210244, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 september 2020

De gloeitijd relais kan bij een ongeval mogelijk beschadigd raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan er mogelijk kortsluiting ontstaan.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een afdekkap (Crash box) voor de gloeitijd eindtrap monteren en tegelijk de stroomverzorging naar de gloeitijd-eindtrap met een pyrotechnische zekering uitrusten.

Referentie MGP200439, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hymer B uit 2020 op diesel naar verwachting rond de 137.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 137.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Hymer B

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 735 vergelijkbare Hymer B-voertuigen op diesel van 6 tot 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	3.3%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Hymer B op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	7.2%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.2%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.3%	€ €
Remlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	2%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	1.5%	€ €

AI-risicoanalyse Hymer B

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Hymer B uit 2020 (T-064-KR) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Deze Hymer B stoot volgens opgave 210 g/km CO2 uit (NEDC).

Verbruik	13,1 l/100km (WLTP) geschat 1 op 7,6
CO2-uitstoot	210 g/km (NEDC)

De RDW-emissieklasse van deze Hymer B is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hymer B op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Kerngegevens

Motor: 2.1 4-cilinder 130kW
Versnellingsbak: Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Leeggewicht: 3.310 kg
Zitplaatsen: 4
Euroklasse: Euro 6
Variantcode: A1F3

Verder lezen

Hoe doen andere Hymer B's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hymer B's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hymer B

Hymer B (2020) APK rapport T-064-KR

Dit voertuig

Vooruitkijken

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Veelvoorkomende APK-gebreken Hymer B op deze leeftijd

AI-risicoanalyse Hymer B

Model & techniek

Volledig RDW voertuigdossier

Hoe doen andere Hymer B's het?

Hymer B (2020)
APK rapport T-064-KR