Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Jaguar I-Pace EV400 (2018)
APK rapport TD-400-T

De Jaguar I-Pace uit 2018 heeft een elektriciteitmotor van 294 kW (400 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2018. Leeggewicht 2.144 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 104.446, in Nederland sinds 9 juli 2018.

NL TD-400-T

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 19 juli 2027

Nog 298 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Jaguar I-Pace uit 2018 scoort 0,5 punten per jaar, 298% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,13 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2022: rempedaal niet stroef.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
2.798 voertuigen
0,13
+298%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 2-8j)
625.197 voertuigen
0,39
+30%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Jaguar I-Pace op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 19 jul. 2027 Volgende APK
  2. 7 jul. 2026 11:41 Keuring 2 adviespunten
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 19 jul. 2022 07:05 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 9 jul. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    8 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    17 mei 2023

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    9 juli 2018, 16 mei 2023

  4. Eerste registratie

    9 juli 2018

In Nederland sinds 9 juli 2018. Voertuig is sinds 9 juli 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 maart 2024

Het hoogvolt Accupakket bevat een productiefout waardoor er een verhoogd risico op brand is.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brand of rook in het voertuig kan leiden tot een verhoogd risico op letsel van inzittenden en/of letselvan personen buiten de auto, en ook schade aan eigendommen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De hoogvoltaccu zal worden vervangen.Tot het voertuig hersteld is kunt veilig met uw auto rijden en de auto opladen als u de onderstaande instructies opvolgt:Laad uw I-PACE niet op tot een laadstatus van meer dan 75%.Laad uw I-PACE niet binnenshuis op.Parkeer uw I-PACE na het opladen uit de buurt van gebouwen.

Referentie MGP240127, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 juni 2023

De hoogspannings (HV) accu kan oververhit raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De hoogspannings (HV) accu kan ontbranden. Dit kan leiden tot een verhoogd risico op letsel van inzittenden en/of letsel van personen in de omgeving van de auto.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Er zal een software update uitgevoerd worden.

Referentie MGP230274, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 3 juni 2019

Door een softwarefout kan bij een storing van het elektrische regeneratieve remsysteem de remvertraging kortstondig lager zijn.

Mogelijke gevolgen & herstel

De bestuurder ervaart een tijdelijke vermindering van de afremming. De remweg kan daardoor onverwacht langer zijn.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software update uitvoeren.

Referentie MGP190287, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van juli 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Jaguar I-Pace uit 2018 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 105.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 105.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Jaguar I-Pace

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.763 vergelijkbare Jaguar I-Pace-voertuigen op elektriciteit van 8 tot 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Jaguar I-Pace op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
0.7%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
1.1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.1%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
0.9%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
0.9%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (07-07-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,763 Jaguar I-Pace A, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8–10 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Jaguar I-Pace A, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
8–10 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.763

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Jaguar I-Pace

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Jaguar I-Pace (TD-400-T) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van TD-400-T is 443 km, met een stroomverbruik van 230 Wh per kilometer.

Actieradius 443 km
Stroomverbruik 230 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van TD-400-T en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Jaguar
Handelsbenaming
Jaguar i-pace
Type
Dh
Variant
A
Uitvoering
502
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 104.446
Typegoedkeuringsnummer
E11*2007/46*4311*00

Belangrijke datums

Eerste toelating
09-07-2018
Eerste tenaamstelling NL
09-07-2018
Laatste tenaamstelling
17-05-2023
APK vervaldatum
19-07-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
2.144 kg
Rijklaar gewicht
2.244 kg
Technisch max. massa
2.670 kg
Toegestaan max. massa
2.670 kg
Wielbasis
299 cm
Lengte
469 cm
Breedte
190 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.08

Motor & brandstof

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
172,00 kW (234 PK)
Emissieklasse
Z
Uitlaatemissieniveau
Ax

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 164 cm 1.320 kg 1.320 kg
2 166 cm 1.450 kg 1.450 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Jaguar I-Pace's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Jaguar I-Pace's, of check een ander kenteken.

Alles over de Jaguar I-Pace

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Jaguar I-Pace uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Jaguar I-Pace 2018?

Tesla Model S 16% meer gebreken

Tesla Model S

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Jaguar I-Pace 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.