Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I20 Active 1.0 T-GDi (2017)
APK rapport Z-546-KD

De Hyundai I20 Active uit 2017 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 74 kW (101 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie GB, gebouwd van 2015 tot 2020. Leeggewicht 1.040 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 19.308, in Nederland sinds 22 april 2024.

NL Z-546-KD

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 1 juli 2027

Nog 280 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Hyundai I20 Active uit 2017 scoort 1,5 punten per jaar, 747% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,18 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2026: zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
467 voertuigen
0,18
+747%
Vergelijkbare auto's (Economy lichte auto's, 3-9j)
423.330 voertuigen
0,30
+402%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I20 Active op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2017. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 1 jul. 2027 Volgende APK
  2. 1 jul. 2026 08:50 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 1 mei 2024 12:45 Keuring 2 afkeurpunten
  6. Toegelaten in Nederland op 22 apr. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Terugroepactie afgerond

    29 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstand-meting 2026

    2 juli 2026 · detectie-datum

  3. Openstaande terugroepactie

    19 juni 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    24 oktober 2024

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    22 april 2024, 23 oktober 2024

  6. Eerste registratie

    22 april 2024

In Nederland sinds 22 april 2024. Voertuig is sinds 22 april 2024 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 november 2025

De vacuümslang van de rembekrachtiger kan mogelijk scheuren doordat deze onder spanning is gemonteerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de vacuümslang scheurt, werkt de rembekrachtiger minder goed of helemaal niet. Hierdoor is er meer kracht nodig om te remmen, wat het risico op een ongeval vergroot.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de vacuümslang vervangen en, indien nodig, ook de rembekrachtiger.

Referentie MGP260220, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai I20 Active uit 2017 op benzine naar verwachting rond de 123.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 123.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I20 Active

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 323 vergelijkbare Hyundai I20 Active-voertuigen op benzine van 9 tot 11 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
1.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I20 Active op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.7%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 323 Hyundai I20 Active, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9–11 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I20 Active, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
9–11 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
323

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I20 Active

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I20 Active (Z-546-KD) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor Z-546-KD staat een CO2-uitstoot van 104 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

Verbruik 5,0 l/100km (NEDC) geschat 1 op 20
CO2-uitstoot 104 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van Z-546-KD en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I20 Active's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I20 Active's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I20 Active

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I20 Active uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I20 Active 2017?

Volkswagen Polo Vergelijkbaar

Volkswagen Polo

Peugeot 208 5% meer gebreken

Peugeot 208

Citroen C4 Cactus Vergelijkbaar

Citroen C4 Cactus

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I20 Active 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.