Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Tesla Model 3 (2019)
APK rapport ZK-561-J

De Tesla Model 3 uit 2019 heeft een elektriciteitmotor van 155 kW (211 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2017. Leeggewicht 1.831 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 60.430, in Nederland sinds 27 juni 2019.

NL ZK-561-J

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 4 juli 2027

Nog 283 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Tesla Model 3 uit 2019 scoort 1,0 punten per jaar, 501% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,17 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2025: dimlicht onjuist afgesteld, bandenspanning op 1 as niet gelijk.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
58.266 voertuigen
0,17
+501%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 1-7j)
1.872.449 voertuigen
0,40
+151%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Tesla Model 3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 4 jul. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 4 jul. 2025 07:31 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. Keuring + herkeuring
  8. 21 jun. 2023 08:24 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 23 jun. 2023 07:45 Herkeuring 1 afkeurpunt
  10. 2022 geen APK-plicht
  11. 2021 geen APK-plicht
  12. 2020 geen APK-plicht
  13. Toegelaten in Nederland op 27 jun. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    29 april 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    27 juni 2019, 28 april 2024

  3. Eerste registratie

    27 juni 2019

In Nederland sinds 27 juni 2019. Voertuig is sinds 27 juni 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 4 januari 2022

De kabel van de achteruitkijkcamera kan beschadigen door het herhaaldelijk openen en sluiten van de kofferklep.

Mogelijke gevolgen & herstel

De midden-display kan het zichtveld achter de auto mogelijk niet tonen bij achteruit rijden.

Tesla Service inspecteert de bekabeling van de kofferbak. Als de kabelslijtage binnen de specificaties valt wordt de kabel voorzien van een geleider bescherming. Als wordt vastgesteld dat de slijtage buiten de specificaties valt, installeert Tesla Service een nieuwe kabelboom met geleider beschermer.

Referentie MGP220006, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van juli 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van juli 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Tesla Model 3 uit 2019 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 135.000 km; de middelste helft zit tussen 105.000 en 165.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 135.000 km 250.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Tesla Model 3 2019

50.000 tot 100.000 km rond € 23.900 40 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 21.600 69 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 18.900 54 waarnemingen

APK-voorspelling Tesla Model 3

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 15.374 vergelijkbare Tesla Model 3-voertuigen op elektriciteit van 7 tot 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
0.9%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1%

Veelvoorkomende APK-gebreken Tesla Model 3 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.6%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
0.5%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.4%
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
0.3%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
0.3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (04-07-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 15,374 Tesla Model 3 E3D, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (7–9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Tesla Model 3 E3D, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
7–9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
15.374

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Tesla Model 3

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Tesla Model 3 (ZK-561-J) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van ZK-561-J is 560 km, met een stroomverbruik van 160 Wh per kilometer.

Actieradius 560 km
Stroomverbruik 160 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van ZK-561-J en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Tesla Model 3's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Tesla Model 3's, of check een ander kenteken.

Alles over de Tesla Model 3