APK-gebreken & betrouwbaarheid
Ford Transit Courier
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 8.4K Ford Transit Courier voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2014 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Ford Transit Courier?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Ford Transit Courier is de kleinste variant in de Transit-familie, verkrijgbaar als compacte bestelwagen vanaf 2014. In twee generaties is de Courier leverbaar op diesel, benzine en elektriciteit. In Nederland rijden circa 8.000 exemplaren, met een lichte APK-score die iets gunstiger uitvalt dan vergelijkbare kleine bestelwagens als de Volkswagen Caddy.
Bij de APK is de roetfilter het meest onderscheidende afkeurpunt: bij dieselversies wordt dit gebrek aanzienlijk vaker geconstateerd dan bij vergelijkbare modellen. Ook het remlicht wordt vaker als afkeurpunt gemeld. Bandenprofiel is het meest voorkomende afkeurpunt in absolute aantallen.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Ford Transit Courier met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Roetfilter
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:900
Diesel
6,3× vaker
Roetfilter
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het roetfilter werkt niet goed.
Dit model 4,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 900 waarnemingen.
Reflector
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:300
Diesel
3,5× vaker
Reflector
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een retroreflector vertoont een gebrek (kapot, verkleurd, beschadigd).
Dit model 1,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 300 waarnemingen.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:600
Diesel
1,5× vaker
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 3,0% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 600 waarnemingen.
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:300
Benzine
2,2× vaker · één punt
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Eén punt springt eruit: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,8% per jaar · leeftijdsgenoten 2,6% · circa 300 waarnemingen.
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:500
Diesel
Opvallend gebrek
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 2,9% per jaar · leeftijdsgenoten 2,2% · circa 500 waarnemingen. Bij benzine zelfs 6,9× vaker.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Ford Transit Courier
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie mrt 2024 – heden
II (Global B)
2.334 voertuigen · 3 bouwjaren
De Ford Transit Courier II, gebouwd sinds 2024 op het Ford Global B-platform, telt circa 2.000 exemplaren en reed het vaakst op diesel, met de 1.5 EcoBlue en de 1.0 EcoBoost als bekende uitvoeringen. Deze generatie is nog te nieuw voor een betrouwbaar afkeurbeeld bij de APK, er is nog te weinig data om een zwak punt aan te wijzen.
Waar let je op bij aankoop
- Check of de bestelwagen de 1.5 EcoBlue diesel of de 1.0 EcoBoost benzine heeft, dat bepaalt onderhoudskosten en gebruiksprofiel.
- Vraag naar de volledige onderhoudshistorie, voor deze jonge generatie is er nog te weinig APK-data voor een gericht advies.
Bouwjaren
Generatie 2014 – feb 2024
I
5.790 voertuigen · 11 bouwjaren
De Ford Transit Courier I, gebouwd van 2014 tot 2023 met een facelift vanaf 2018, telt circa 5.700 exemplaren en reed vaker op diesel, met de 1.5 TDCi en de 1.0 EcoBoost als bekende uitvoeringen. Bij de APK vallen onvoldoende bandprofiel, een roetfilter dat niet goed werkt en een defect remlicht duidelijk vaker op dan bij leeftijdsgenoten. Het stadslicht blijft daarentegen vaker in orde. Reken op een kilometerstand rond de 176.000 km voor bouwjaar 2018.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer bandprofiel en laat de roetfilter meten bij de APK, de opvallendste afwijkende punten bij deze Transit Courier.
- Test het remlicht goed, dat faalt merkbaar vaker dan bij vergelijkbare bestelwagens.
- Reken op een kilometerstand rond de 176.000 km voor bouwjaar 2018.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Ford Transit Courier per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
8.122
2014, 2026
Import
13,4%
1.088 geïmporteerd
Piekjaar
2024
1.428 nieuw
Gemiddeld verloop
De Ford Transit Courier wisselt 19% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 32% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.807 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Ford Transit Courier per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
97,1%
van 8.115 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 86% export
Leeftijdsgenoten
96,9%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
In lijn met leeftijdsgenoten
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Ford Transit Courier per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2021 (Diesel)
€ 9.608
13 waarnemingen
Bouwjaar 2016 (Diesel)
€ 4.752
22 waarnemingen
Totaal waarnemingen
138
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Ford Transit Courier per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2014 zit je met deze Ford Transit Courier vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2014–2024 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Ford Transit Courier met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 74kW
5,2 l/100km · 1 op 19,2
bouwjaren 2018–2023
Dorstigste
1.0 3-cilinder 92kW
6,8 l/100km · 1 op 14,7
bouwjaren 2024–2024
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Ford Transit Courier
RDW-terugroepacties waarin de Transit Courier voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Ecosport, Focus, Kuga +3 Er is mogelijk een defecte waterpomp gemonteerd die een verkeerde motortiming kan veroorzaken. Ernstig risico 3 auto's jun. 2026 0% hersteld MGP260171
- Bronco, Ecosport, Edge +17 Het scherm van de achteruitrijcamera kan uitvallen of het beeld kan vast blijven staan op het scherm Gemiddeld risico 318 auto's sep. 2025 86% hersteld MGP250371
- Transit Courier Er kan een verkeerde zij-airbag zijn aangebracht op de stoel rechtsvoor. Gemiddeld risico 6 auto's sep. 2024 83% hersteld MGP240307
- Transit Courier De bedrading kan in aanraking komen met de stuurkolom. Als gevolg kan de bedrading beschadigen en doorslijten. Ernstig risico 159 auto's apr. 2024 82% hersteld MGP240093
- Tourneo Courier, Transit Courier Het remsysteem is mogelijk verontreinigd met minerale olie, waardoor onderdelen van EPDM (ethyleen-propyleen-dieen-monomeer) in het remsysteem (hydraulische afdichtingen, remslangen, enz.) kunnen opzwellen. Gemiddeld risico 5 auto's mrt. 2024 80% hersteld MGP240108
Kenteken-check
Check een specifieke Transit Courier
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Ford Transit Courier
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Ford Transit Courier?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Transit Courier, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Ford Transit Courier
Hoeveel APK-gebreken heeft een Ford Transit Courier gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Ford Transit Courier controleren?
Check een specifieke Ford Transit Courier
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ford Transit Courier.