APK-gebreken & betrouwbaarheid
Nissan X-Trail
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 8.4K Nissan X-Trail voertuigen — uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 2001 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Nissan X-Trail?
Op basis van 8.399 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2001–2026 en 6 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Nissan X-Trail veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Nissan X-Trail
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2021–2027
IV (T33)
1.346 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
84%
Benzine
16%
Gewicht
Middenklasse
56%
Zwaar
44%
Generatie 2021–2027
IV (T33)
1.346 voertuigen · 6 bouwjaren
2.368 observaties · 52 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
2,2%
per voertuig-jaar in cohort
4% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 3,7% Vergeleken met 3.101.277 observaties op leeftijd 2–5 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +5% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 1,2%
Gemiddelde: 1,1% Vergeleken met 3.101.277 observaties op leeftijd 2–5 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 5 jaar
Generatie 2017–2027
III Facelift
4.257 voertuigen ·
10 bouwjaren
Brandstof
Benzine
71%
Hybride (benzine)
27%
Diesel
2%
Gewicht
Middenklasse
86%
Zwaar
14%
Generatie 2017–2027
III Facelift
4.257 voertuigen · 10 bouwjaren
21.092 observaties · 1.803 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
8,5%
per voertuig-jaar in cohort
32% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 9,3% Vergeleken met 5.418.146 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -8% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 3,4%
Gemiddelde: 3,7% Vergeleken met 5.418.146 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 9 jaar
Generatie 2013–2018
III
3.365 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
91%
Diesel
8%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2013–2018
III
3.365 voertuigen · 6 bouwjaren
23.555 observaties · 3.238 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
13,7%
per voertuig-jaar in cohort
59% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 15,5% Vergeleken met 4.608.255 observaties op leeftijd 2–13 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -17% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,2%
Gemiddelde: 6,2% Vergeleken met 4.608.255 observaties op leeftijd 2–13 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 13 jaar
Bouwjaren
Generatie 2010–2015
II Facelift
540 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
65%
Diesel
34%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2010–2015
II Facelift
540 voertuigen · 6 bouwjaren
3.780 observaties · 911 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
24,1%
per voertuig-jaar in cohort
81% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 24,2% Vergeleken met 17.064.149 observaties op leeftijd 5–16 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +19% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 12,6%
Gemiddelde: 10,6% Vergeleken met 17.064.149 observaties op leeftijd 5–16 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 5 — 16 jaar
Generatie 2007–2010
II
884 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
85%
Diesel
13%
Bi-fuel LPG
2%
Gewicht
Middenklasse
83%
Compact
17%
Generatie 2007–2010
II
884 voertuigen · 4 bouwjaren
6.188 observaties · 2.603 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,1%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 33,3% Vergeleken met 11.170.304 observaties op leeftijd 10–19 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -2% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 14,7%
Gemiddelde: 15,1% Vergeleken met 11.170.304 observaties op leeftijd 10–19 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 19 jaar
Generatie 2001–2007
I
2.080 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
92%
Diesel
6%
Bi-fuel LPG
2%
Gewicht
Middenklasse
61%
Compact
39%
Generatie 2001–2007
I
2.080 voertuigen · 7 bouwjaren
14.560 observaties · 6.327 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
43,5%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 36,5% Vergeleken met 9.268.113 observaties op leeftijd 13–25 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -21% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 15,8%
Gemiddelde: 20,0% Vergeleken met 9.268.113 observaties op leeftijd 13–25 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 13 — 25 jaar
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Nissan X-Trail
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Nissan X-Trail?
KIA Niro
VOLKSWAGEN Passat
FORD Kuga
MAZDA CX-5
KIA Sportage
HYUNDAI Kona
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan X-Trail — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Nissan X-Trail
Welke generatie van de Nissan X-Trail is het meest betrouwbaar?
Welke Nissan X-Trail generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Nissan X-Trail gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Nissan X-Trail controleren?
Check een specifieke Nissan X-Trail
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan X-Trail.