Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Seat MII (2014)
APK rapport 1-XXR-46

De Seat MII uit 2014 heeft een 1,0-liter cngmotor van 50 kW (68 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie KF (AA), gebouwd van 2011 tot 2021. Leeggewicht 931 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 14.065, in Nederland sinds 20 november 2014.

NL 1-XXR-46

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 20 november 2026

Nog 57 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Seat MII uit 2014 scoort 1,2 punten per jaar, 171% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,43 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: dimlicht onjuist afgesteld, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
60 voertuigen
0,43
+171%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 6-12j)
7.932.704 voertuigen
0,56
+109%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Seat MII op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 20 nov. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 30 okt. 2025 14:38 Keuring 3 afkeurpunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 5 nov. 2024 09:50 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 2 nov. 2023 10:27 Keuring 2 afkeurpunten
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 26 okt. 2022 09:30 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 2021 Geslaagd
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 20 nov. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    20 november 2014

In Nederland sinds 20 november 2014. Wijzigingen vóór 20 november 2014 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Seat MII uit 2014 op cng naar verwachting rond de 270.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 270.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Seat MII

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 126 vergelijkbare Seat MII-voertuigen op cng van 11 tot 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.9%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Seat MII op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.4%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 126 Seat MII, cng voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (11–13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Seat MII, cng
Leeftijd bij volgende keuring
11–13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
126

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Seat MII

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Seat MII met kenteken 1-XXR-46 rijdt op cng. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Seat MII 4,4 l/100km, met een CO2-uitstoot van 79 g/km (NEDC).

Verbruik 4,4 l/100km (NEDC) 1 op 22,7
CO2-uitstoot 79 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

De geregistreerde brandstof van deze Seat MII is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Seat MII's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Seat MII's, of check een ander kenteken.

Alles over de Seat MII

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Seat MII uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat MII 2014?

VW UP! Vergelijkbaar

VW UP!

Vergelijk met de MII
Fiat 500 5% meer gebreken

Fiat 500

Citroen C1 Vergelijkbaar

Citroen C1

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat MII 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.