Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Seat MII 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie KF (AA) (2011–2021)

Wij hebben 3.011 Seat MII voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Seat MII uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Seat MII 2014
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 10 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2012 · -23% vs gemiddelde · 20.083 keuringen 2012 20.1K keuringen Bouwjaar 2013 · -17% vs gemiddelde · 31.906 keuringen 2013 31.9K keuringen Bouwjaar 2014 · -25% vs gemiddelde · 21.168 keuringen 2014 21.2K keuringen -25% Bouwjaar 2015 · -13% vs gemiddelde · 19.061 keuringen 2015 19.1K keuringen Bouwjaar 2016 · -18% vs gemiddelde · 13.230 keuringen 2016 13.2K keuringen Bouwjaar 2017 · -10% vs gemiddelde · 10.171 keuringen 2017 10.2K keuringen Bouwjaar 2018 · -5% vs gemiddelde · 6.258 keuringen 2018 6.3K keuringen Bouwjaar 2019 · -11% vs gemiddelde · 5.538 keuringen 2019 5.5K keuringen Bouwjaar 2020 · +5% vs gemiddelde · 5.376 keuringen 2020 5.4K keuringen Bouwjaar 2021 · -4% vs gemiddelde · 2.202 keuringen 2021 2.2K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Seat MII per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2019 (Benzine)

€ 8.263

58 waarnemingen

Bouwjaar 2012 (Benzine)

€ 4.396

108 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 183

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

705

peiljaar 2026

Benzine
2019–2012
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 € 10.000 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 705 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (6 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2014)

fabrieksopgaven
Benzine 4,1 l/100km · 1 op 24,4 95 g/km CO2 Euro 5 A
CNG 4,4 l/100km · 1 op 22,7 79 g/km CO2 Euro 5 A

Gemiddeld verloop

De Seat MII uit 2014 wisselt 12% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 18% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 16%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.741 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Seat MII 2014

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

2.981 voertuigen · 98,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €11.800

↓ -26% afkeur ↓ -20% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine Seat MII bij gemiddeld 21,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,2% vs 7,8%.

Gebaseerd op 2.981 Nederlandse benzine-Seat MII's uit 2014, waarvan 73% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

21,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

73%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-26%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Seat MII uit 2014 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+7% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 5.665

gemiddelde over 110 waarnemingen

Een benzine Seat MII uit 2014 staat gemiddeld te koop voor € 5.665, 7% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 5.278 over 5 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 6.982
100–150k km
€ 5.669
150–200k km
€ 4.818
200k+ km
€ 3.761

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Seat MII uit 2014 per kilometerstand, over 109 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 3.221.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -20% t.o.v. verwacht

Verwacht op 12 jaar

155.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

125.000 km

85.000–175.000 km · 172 waarnemingen

Een benzine Seat MII uit 2014 rijdt naar verwachting rond de 155.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 125.000 km, 20% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.0 MPI 2.805 21 vooral brandstofsysteem 0,5×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.

CNG

30 voertuigen · 1,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €13.700

Op leeftijd 12 jaar wordt deze cng Seat MII bij gemiddeld 28,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,5% bij vergelijkbare cng-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,6% vs 10,9%.

Gebaseerd op 30 Nederlandse cng-Seat MII's uit 2014, waarvan 80% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

28,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

80%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · cng

Indicatie op basis van de 3 meest waarschijnlijke gebreken bij de Seat MII uit 2014 (cng).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 30 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 12 jaar

269.805 km

≈ 19.200 km/jaar (CBS cng)

Nog geen marktdata voor deze cng uit 2014.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Seat MII uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat MII 2014?

VW UP! Vergelijkbaar

VW UP!

11.4K voertuigen 90% afgekeurd
Vergelijk met de MII
Fiat 500 5% meer gebreken

Fiat 500

8.2K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.637
Citroen C1 Vergelijkbaar

Citroen C1

5.6K voertuigen 94% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.740
Toyota Aygo Vergelijkbaar

Toyota Aygo

5.5K voertuigen 94% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.781
Peugeot 108 Vergelijkbaar

Peugeot 108

5.3K voertuigen 94% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.572
Renault Twingo 5% meer gebreken

Renault Twingo

3.8K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.659

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat MII 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke MII uit 2014

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 2-SXT-83 NL 3-SXT-84 NL 6-STR-30 NL 9-SXR-37 NL 1-STN-61
5 terugroepacties bekend voor de MII Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.592 actieve voertuigen uit 2014 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Seat MII 2014

Hoeveel afkeuringen heeft een Seat MII uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 21,1% van de 3.011 geanalyseerde Seat MII voertuigen uit 2014 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 73,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 26% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Seat MII uit 2014?
Een Seat MII uit 2014 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 5.665, gebaseerd op 110 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 7% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Seat MII 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Seat MII 2014 op benzine springt "Schijf-, trommelrem loopt niet vrij" eruit: 13,5% van de keuringen, tegen 6,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,2× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een Seat MII 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Seat MII 2014 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 11,0% tegen 23,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Seat MII 2014?
Deze Seat MII valt binnen de KF (AA), gebouwd van 2011 tot 2021. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Seat MII uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Seat MII 2014.