Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Volkswagen UP! 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (2011–2017)

Wij hebben 13.604 Volkswagen UP! voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de VW UP! uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

VW UP! 2014
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2011 · -21% vs gemiddelde · 2.891 observaties 2011 n=2.9K Bouwjaar 2012 · -25% vs gemiddelde · 124.334 observaties 2012 n=124.3K Bouwjaar 2013 · -17% vs gemiddelde · 135.107 observaties 2013 n=135.1K Bouwjaar 2014 · -23% vs gemiddelde · 95.410 observaties 2014 n=95.4K -23% Bouwjaar 2015 · -14% vs gemiddelde · 82.474 observaties 2015 n=82.5K Bouwjaar 2016 · -17% vs gemiddelde · 72.310 observaties 2016 n=72.3K Bouwjaar 2017 · -14% vs gemiddelde · 90.251 observaties 2017 n=90.3K Bouwjaar 2018 · -10% vs gemiddelde · 81.032 observaties 2018 n=81.0K Bouwjaar 2019 · -4% vs gemiddelde · 48.972 observaties 2019 n=49.0K Bouwjaar 2020 · -9% vs gemiddelde · 24.250 observaties 2020 n=24.3K Bouwjaar 2021 · +9% vs gemiddelde · 19.724 observaties 2021 n=19.7K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Volkswagen UP! 2014

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

13.100 voertuigen · 96,1%

Catalogusprijs nieuw: €11.945 (€11.456–€13.184)

↓ -24% afkeur ↓ -10% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine Volkswagen UP! bij gemiddeld 20,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 27,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,8% vs 7,5%.

Gebaseerd op 13.100 Nederlandse benzine-Volkswagen UP!'s uit 2014, waarvan 74% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

20,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

74%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-24%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↓ -13% t.o.v. verwacht

Verwacht op 12 jaar

155.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

135.000 km

105.000–165.000 km · 95 waarnemingen

Een benzine Volkswagen UP! uit 2014 rijdt naar verwachting rond de 155.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 135.000 km, 13% lager.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2014 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    6,9% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    5,2% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,4% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    3,3% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    2,8% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    2,5% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,8% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    1,5% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    1,2% kans

    € € € € €

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    1,0% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.0L 3-cil 55 kW (75 pk)
    1.0 MPI
    ↓ 63%

    63% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 13.161 voertuigen en 23 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: SKODA CITIGO, PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, SEAT MII, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT PANDA, FIAT 500, SUZUKI ALTO, CITROEN C1, PEUGEOT 108, SUZUKI IGNIS
  2. 1.0L 3-cil 45 kW (61 pk)
    1.0i
    ↓ 41%

    41% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 91.610 voertuigen en 125 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: SKODA CITIGO, PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, SEAT MII, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT PANDA, FIAT 500, SUZUKI ALTO, CITROEN C1, PEUGEOT 108, SUZUKI IGNIS

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

CNG

306 voertuigen · 2,2%

Catalogusprijs nieuw: €13.760 (€12.852–€14.454)

↓ -4% afkeur ↓ -6% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze cng Volkswagen UP! bij gemiddeld 26,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 27,3% bij vergelijkbare cng-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,7% vs 10,3%.

Gebaseerd op 306 Nederlandse cng-Volkswagen UP!'s uit 2014, waarvan 82% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

26,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

82%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-4%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 12 jaar

269.805 km

≈ 19.200 km/jaar (CBS cng)

Nog geen marktdata voor deze cng uit 2014.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2014 (cng).

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    5,1% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    4,9% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,8% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    3,5% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    2,4% kans

    € € € € €

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    2,0% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,6% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    1,6% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,5% kans

    € € € € €

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    1,5% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

Deze auto's wijken nergens significant af van vergelijkbare CNG-voertuigen — geen opvallende uitschieters in de APK-gebreken.

Elektriciteit

198 voertuigen · 1,5%

Catalogusprijs nieuw: €26.122 (€25.730–€26.776)

↑ +10% afkeur ↓ -33% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze elektriciteit Volkswagen UP! bij gemiddeld 22,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 20,4% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,2% vs 7,7%.

Gebaseerd op 198 Nederlandse elektriciteit-Volkswagen UP!'s uit 2014, waarvan 79% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

22,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

79%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+10%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 12 jaar

254.351 km

≈ 18.100 km/jaar (CBS elektriciteit)

Nog geen marktdata voor deze elektriciteit uit 2014.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 8 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2014 (elektriciteit).

  • Band onvoldoende profiel

    4,6% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    3,8% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,3% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    3,3% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,5% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    2,1% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    2,1% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    1,3% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Elektriciteit-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (198) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen UP! uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen UP! 2014?

Fiat 500 16% meer gebreken

FIAT 500

9.0K voertuigen 86% afgekeurd
Toyota Aygo 9% meer gebreken

TOYOTA Aygo

6.3K voertuigen 81% afgekeurd
Citroen C1 11% meer gebreken

CITROEN C1

6.3K voertuigen 82% afgekeurd
Peugeot 108 10% meer gebreken

PEUGEOT 108

6.0K voertuigen 81% afgekeurd
Renault Twingo 15% meer gebreken

RENAULT Twingo

4.2K voertuigen 85% afgekeurd
Fiat Panda 14% meer gebreken

FIAT Panda

4.2K voertuigen 84% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen UP! 2014 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke UP! uit 2014

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL TF-678-R NL 3-ZRL-24 NL TT-218-Z NL J-779-ZJ NL NN-705-R

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Volkswagen UP! 2014

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Volkswagen UP! uit 2014?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (20,9% vs 26,3% bij CNG). Gebaseerd op 13.100 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De CNG-versie van de Volkswagen UP! 2014 heeft 26,3% afkeur per APK — 26% meer dan de Benzine-versie (20,9%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Volkswagen UP! uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 21,0% van de 13.604 geanalyseerde Volkswagen UP! modellen uit 2014 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 73,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 23% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Volkswagen UP! 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen UP! 2014 op benzine springt "Schijf-, trommelrem loopt niet vrij" eruit: 14,4% van de keuringen, tegen 6,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remverschil op 1 as te groot.
Op welke APK-punten presteert een Volkswagen UP! 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen UP! 2014 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,6% tegen 9,2% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remlicht werkt niet (goed) en Dim-, grootlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Volkswagen UP! 2014?
Deze Volkswagen UP! valt binnen de I (platform NSF), geproduceerd van 2011 tot 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Volkswagen UP! uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen UP! 2014.

Check een specifieke Volkswagen UP! 2014

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen UP! 2014.