Home
AUDI
A5
2011
14-TVS-2

APK-historie & Voertuigdossier

Audi A5 (2011)
APK rapport 14-TVS-2

De Audi A5 uit 2011 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 155 kW (211 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 8T/8F, gebouwd van 2007 tot 2016. Leeggewicht 1.710 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 66.103, in Nederland sinds 19 april 2012.

NL 14-TVS-2

APK verlopen

Verlopen op 14 april 2026

Al 163 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Audi A5 uit 2011 scoort 1,2 punten per jaar, 174% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,43 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2025: stadslicht werkt niet (goed), dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 9-15j

6.888 voertuigen

0,43

+174%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 9-15j)

1.114.534 voertuigen

0,64

+82%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi A5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2012 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2011. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

14 apr. 2026 APK verlopen
Herkeuring Goedgekeurd
14 apr. 2025 12:08 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
Herkeuring Goedgekeurd
11 apr. 2024 14:20 Keuring 1 afkeurpunt
- Dimlicht onjuist afgesteld (2×) Verlichting
2023 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
16 jun. 2022 09:21 Keuring 2 afkeurpunten
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 19 apr. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Openstaande terugroepactie

11 september 2026 · detectie-datum
Niet overdraagbaar

8 mei 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

8 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

16 juni 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

19 april 2012, 15 juni 2025
Eerste registratie

19 april 2012

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 januari 2023

Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.

Referentie MGP230030, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Audi A5 uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 235.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 195.000 km 400.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Audi A5 2011

100.000 tot 150.000 km	rond € 11.500	43 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km	rond € 10.800	89 waarnemingen
200.000+ km	rond € 9.200	113 waarnemingen

APK-voorspelling Audi A5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 266 vergelijkbare Audi A5-voertuigen op benzine van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	10.5%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	6.4%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi A5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4.5%	€ €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	3.8%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	3.4%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.3%	€ €
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.9%	€ € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (14-04-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan Veiligheidsvoorzieningen	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse Audi A5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi A5 uit 2011 met kenteken 14-TVS-2 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Audi A5: 7,7 liter per 100 kilometer, goed voor 179 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	7,7 l/100km (NEDC) 1 op 13
CO2-uitstoot	179 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E C

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 3% meer dan vergelijkbare Audi A5-uitvoeringen uit 2011.

Beoordeling voor 14-TVS-2 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.