Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius 1.5 (2004)
APK rapport 23-PP-FH

De Toyota Prius uit 2004 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 57 kW (78 pk) en een traploze automaat. Leeggewicht 1.275 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 30 september 2004.

NL 23-PP-FH

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 23 oktober 2027

Nog 392 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

5 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Toyota Prius uit 2004 scoort 0,8 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt september 2025: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 16-22j
13.136 voertuigen
0,89
-6%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 16-22j)
1.886.774 voertuigen
1,21
-31%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 23 okt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 18 sep. 2025 13:37 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 10 okt. 2024 08:35 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  7. 2023 Geslaagd
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 18 okt. 2022 12:37 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 2021 Geslaagd
  11. 20 okt. 2020 10:25 Keuring 1 adviespunt
  12. Toegelaten in Nederland op 30 sep. 2004

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    15 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    25 maart 2019

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 september 2004, 24 maart 2019

  4. Eerste registratie

    30 september 2004

In Nederland sinds 30 september 2004. Voertuig is sinds 30 september 2004 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 30 november 2012

Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Speling in de stuurinrichting.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP120461, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van oktober 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van september 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Prius uit 2004 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 375.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 375.000 km 750.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 482 vergelijkbare Toyota Prius-voertuigen op hybride (benzine) van 22 tot 24 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.6%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.2%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
4.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.7%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
6.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.3%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
2.9%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 482 Toyota Prius NHW20(E), hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (22–24 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Prius NHW20(E), hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
22–24 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
482

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Prius

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Prius (23-PP-FH) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 23-PP-FH 4,3 l/100km en stoot daarbij 104 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot 104 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 23-PP-FH en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Prius's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Prius's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Prius