Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Cadillac DTS (2006)
APK rapport 23-SHG-5

De Cadillac DTS uit 2006 heeft een 4,6-liter benzinemotor van 205 kW (279 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie GM G, gebouwd van 2006 tot 2011. Leeggewicht 2.280 kg, 3 zitplaatsen, in Nederland sinds 29 september 2011.

NL 23-SHG-5

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 14 oktober 2027

Nog 336 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

19 APK-punten bij 7 keuringen

Deze Cadillac DTS uit 2006 scoort 2,8 punten per jaar, 45% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,96 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2026: remleiding door corrosie aangetast, stadslicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 14-20j
64 voertuigen
1,96
+45%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 14-20j)
299.578 voertuigen
1,24
+128%

Punten per jaar van dit voertuig (2,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Cadillac DTS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2011 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2006. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 14 okt. 2027 Volgende APK
  2. 1 okt. 2026 14:56 Keuring 3 afkeurpunten · 3 adviespunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 7 okt. 2025 12:14 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 9 okt. 2024 13:18 Keuring 2 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 12 okt. 2023 09:39 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 14 okt. 2022 14:14 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 13 okt. 2021 14:28 Keuring 2 afkeurpunten
  13. Herkeuring Goedgekeurd
  14. 30 sep. 2020 12:59 Keuring 2 afkeurpunten
  15. Toegelaten in Nederland op 29 sep. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    1 september 2026

  2. Eigenaarwisseling

    16 juni 2026

  3. Eigenaarwisseling

    27 februari 2020

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    29 september 2011, 26 februari 2020

  5. Eerste registratie

    29 september 2011

In Nederland sinds 29 september 2011. Voertuig is sinds 29 september 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 oktober 2014

Als er extra gewicht aan de sleutelring hangt en als de auto van de weg af gaat rijden of onderweg schokt, kan de sleutel onbedoeld uit de stand 'draaien' komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het verlies van motorvermogen, uitval van de stuur- en rembekrachtiging, waardoor de kans op een botsing toeneemt. Als het contactslot niet in de stand 'draaien' staat, worden de airbags bij een botsing wellicht niet geactiveerd en neemt de kans op letsel of dodelijk letsel toe.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkend dealer. Deze zal bij alle contactsleutels twee sleutelringen van 16 mm en een inzetstuk in de sleutelsleuf of een kapje over de sleutelkop aanbrengen.

Referentie MGP140191, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van oktober 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Cadillac DTS uit 2006 op benzine naar verwachting rond de 230.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 230.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Cadillac DTS

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Cadillac DTS

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Cadillac DTS met kenteken 23-SHG-5 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Cadillac DTS stoot volgens opgave 286 g/km CO2 uit (NEDC).

CO2-uitstoot 286 g/km (NEDC)

De geregistreerde brandstof van deze Cadillac DTS is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Hoe doen andere Cadillac DTS's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Cadillac DTS's, of check een ander kenteken.

Alles over de Cadillac DTS