APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz L-Serie (1982)
APK rapport 23-TSZ-1

De Mercedes-Benz L-Serie uit 1982 heeft een 2,4-liter dieselmotor van 48 kW (65 pk). Leeggewicht 2.594 kg, 8 zitplaatsen, in Nederland sinds 29 maart 2012.

NL 23-TSZ-1

APK geldig

Geldig tot 23 februari 2028

Nog 517 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz L-Serie uit 1982 scoort 1,2 punten per jaar, 10% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,06 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: retroreflector vertoont gebrek, kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 38-44j

295 voertuigen

1,06

+10%

Vergelijkbare auto's (zware auto's met zelfde brandstof, 38-44j)

27.797 voertuigen

0,81

+44%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz L-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2012 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1982. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

23 feb. 2028 Volgende APK
Keuring + herkeuring
4 feb. 2026 14:42 Keuring 4 afkeurpunten · 2 adviespunten
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Retroreflector vertoont gebrek Verlichting
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting Voorspeld · 3%
- Achterlicht werkt niet (goed) Verlichting
- Brandstoflekkage Brandstofsysteem
- Beoordelen keuringsaspect niet mogelijk Steekproef & Toezicht
23 feb. 2026 13:21 Herkeuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
2025 geen APK-plicht
2024 Geslaagd
2023 geen APK-plicht
2022 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
23 sep. 2021 11:29 Keuring 2 afkeurpunten
- Richtingaanwijzer werkt niet (goed) Verlichting
- Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 29 mrt. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Verzekerd

23 september 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

1 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

29 juni 2012
Wijzigingen tussentijds onbekend

29 maart 2012, 28 juni 2012
Eerste registratie

29 maart 2012

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz L-Serie uit 1982 op diesel naar verwachting rond de 559.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 559.000 km 1.150.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz L-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.006 vergelijkbare Mercedes-Benz L-Serie-voertuigen op diesel van 46 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	2.8%	€ €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	2.6%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz L-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	9.2%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	6.7%	€
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	4.7%	€ €
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	4.5%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.4%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (23-02-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz L-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mercedes-Benz L-Serie uit 1982 (23-TSZ-1) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 0. De regels per stad:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Euro 4+ vereist
Utrecht Euro 5+ vereist

De RDW-emissieklasse van deze Mercedes-Benz L-Serie is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz L-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz L-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz L-Serie