Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Suzuki Swift 1.2i (2013)
APK rapport 3-SRF-24

De Suzuki Swift uit 2013 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 69 kW (94 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III AZG (ZC/ZD), gebouwd van sep 2010 tot mrt 2017. Leeggewicht 965 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 20.084, in Nederland sinds 29 november 2013.

NL 3-SRF-24

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 29 november 2026

Nog 65 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Suzuki Swift uit 2013 scoort 0,5 punten per jaar, 20% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,42 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2023: stadslicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
19.335 voertuigen
0,42
+20%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 7-13j)
8.168.262 voertuigen
0,63
-21%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Swift op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 29 nov. 2026 Volgende APK
  2. 2025 Geslaagd
  3. 2024 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 13 nov. 2023 12:27 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 28 nov. 2022 07:47 Keuring 2 afkeurpunten
  8. 2021 Geslaagd
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 29 nov. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    10 april 2019

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    29 november 2013, 9 april 2019

  3. Eerste registratie

    29 november 2013

In Nederland sinds 29 november 2013. Voertuig is sinds 29 november 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 juli 2016

De tape waarmee de stoelverwarming in de zitting is bevestigd kan losraken waardoor de stoelverwarming in de zitting kan zakken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wordt de stoelverwarming ingeschakeld, dan loopt de temperatuur zo ver op dat de zitting smelt. In het ergste geval kan er brand ontstaan.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De betrokken klanten worden verzocht om zo spoedig mogelijk een afspraak te maken met een Suzuki dealer voor het vervangen van beide stoelverwarmingen.

Referentie MGP160298, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 3 september 2014

De bevestigingsbouten van de waterpomppoelie zijn niet goed vastgedraaid. De multiriem en de waterpomppoelie kunnen daardoor losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Raakt de multiriem en de waterpomppoelie los, dan gaat dat gepaard met een abnormaal geluid. In dat geval gaat er een waarschuwingslamp op het dashboard branden. De koeling van de motor kan uitvallen en de poelie en aandrijfriem kan op straat vallen. In het uiterste geval valt de motor uit en mogelijk slaat deze niet meer aan.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. De boutjes worden dan vervangen.

Referentie MGP140204, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 maart 2014

Bij voertuigen van modeljaar 2013, met een 1.2 motor, is de speling tussen de remleidingen en de motorsteun te klein. Hierdoor kan, als gevolg van trillingen van de motor, de motorsteun de remleidingen raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Door het contact tussen de motorsteun en de remleidingen kunnen de remleidingen doorslijten met als gevolg lekkage van remvloeistof en drukverlies in het remsysteem. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen met als gevolg een verminderde remwerking.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de beide remleidingen vervangen.

Referentie MGP140084, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Suzuki Swift uit 2013 op benzine staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 175.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 145.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Suzuki Swift

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 13.935 vergelijkbare Suzuki Swift-voertuigen op benzine van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
12.3%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
11.3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
6.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Suzuki Swift op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.8%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.6%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.4%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 13,935 Suzuki Swift C72S, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Suzuki Swift C72S, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
13.935

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Suzuki Swift

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Suzuki Swift (3-SRF-24) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 3-SRF-24 5,6 l/100km en stoot daarbij 128 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,6 l/100km (NEDC) 1 op 17,9
CO2-uitstoot 128 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: D

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 14% meer dan vergelijkbare Suzuki Swift-uitvoeringen uit 2013.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 3-SRF-24 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Suzuki Swift's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki Swift's, of check een ander kenteken.

Alles over de Suzuki Swift

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Suzuki Swift uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Swift 2013?

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

Vergelijk met de Swift
KIA RIO Vergelijkbaar

KIA RIO

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Swift 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.