APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius Plus (2013)
APK rapport 3-XZX-87

De Toyota Prius Plus uit 2013 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 73 kW (99 pk). Leeggewicht 1.470 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.271, in Nederland sinds 23 december 2014.

NL 3-XZX-87

APK geldig

Geldig tot 26 juni 2027

Nog 274 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Toyota Prius Plus uit 2013 scoort 1,0 punten per jaar, 82% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,55 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2024: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 7-13j

2.965 voertuigen

0,55

+82%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 7-13j)

1.392.195 voertuigen

0,60

+66%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius Plus op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2014 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2013. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

26 jun. 2027 Volgende APK
5 jun. 2026 14:46 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
11 jun. 2025 12:36 Keuring 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
Herkeuring Goedgekeurd
20 jun. 2024 09:51 Keuring 1 afkeurpunt
- Dimlicht onjuist afgesteld (2×) Verlichting
26 jun. 2023 10:04 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
20 jun. 2022 09:08 Keuring 1 afkeurpunt
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
25 jun. 2021 09:15 Keuring 1 afkeurpunt
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 23 dec. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

6 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

18 maart 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

23 december 2014, 17 maart 2025
Eerste registratie

23 december 2014

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 oktober 2018

Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP180484, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 juni 2016

De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.

Mogelijke gevolgen & herstel

Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.

Referentie MGP160256, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 15 juli 2015

Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard. In het uiterste geval kan het vermogen wegvallen en het voertuig tot stilstand komen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geprogrammeerd.

Referentie MGP150222, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Prius Plus uit 2013 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 252.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 252.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius Plus

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.130 vergelijkbare Toyota Prius Plus-voertuigen op hybride (benzine) van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	8.7%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.2%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius Plus op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € €	3.4%	€ €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	8.1%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.5%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.3%	€ €
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	2.5%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (05-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Toyota Prius Plus

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Prius Plus (3-XZX-87) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 3-XZX-87 4,1 l/100km en stoot daarbij 96 g/km CO2 uit.

Verbruik	4,1 l/100km (NEDC) 1 op 24,4
CO2-uitstoot	96 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D C

Gebaseerd op de RDW-registratie van 3-XZX-87 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort: Personenauto
Merk: Toyota
Handelsbenaming: Toyota prius plus
Eerste kleur: Wit
Inrichting: Mpv
Zitplaatsen: 7
Deuren: 4
Wielen: 4
Europese categorie: M1
Catalogusprijs: € 35.271
Plaats chassisnummer: R. voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating: 21-06-2013
Eerste tenaamstelling NL: 23-12-2014
Laatste tenaamstelling: 18-03-2025
APK vervaldatum: 26-06-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht: 1.470 kg
Rijklaar gewicht: 1.570 kg
Technisch max. massa: 2.115 kg
Toegestaan max. massa: 2.115 kg
Max. massa samenstelling: 0 kg
Wielbasis: 278 cm
Lengte: 0 cm
Breedte: 0 cm
Vermogen/massa rijklaar: 0.01

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof: Benzine
Vermogen: 73,00 kW (99 PK)
Hybride klasse: Novc-hev
Verbruik gecombineerd: 4 l/100km
CO2 uitstoot: 96 g/km
Emissieklasse: 5
Milieuklasse (licht): 715/2007*566/2011j
Uitlaatemissieniveau: Euro 5 j
Geluid rijdend: 68 dB
Geluid stationair: 75 dB
Toerental geluidsniveau: 2500

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof: Elektriciteit
Continu vermogen: 18,00 kW (24 PK)
Hybride klasse: Novc-hev
Emissieklasse: Z
Milieuklasse (licht): 715/2007*566/2011j
Uitlaatemissieniveau: Euro 5 j

Carrosserie

Carrosserietype: Af
EU omschrijving: Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As	Spoorbreedte	Max. aslast	Wettelijk max.
1	154 cm	—	1.110 kg
2	155 cm	—	1.110 kg

Status & registratie

WAM verzekerd: Ja
Geexporteerd: Nee
Taxi: Nee
Tenaamstellen mogelijk: Ja
Wacht op keuren: Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie: Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie: 2026
Tellerstandoordeel: Geen oordeel
Toelichting: 05

Hoe doen andere Toyota Prius Plus's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Prius Plus's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Prius Plus

Toyota Prius Plus (2013) APK rapport 3-XZX-87

Dit voertuig

Vooruitkijken

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius Plus op deze leeftijd

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

AI-risicoanalyse Toyota Prius Plus

Model & techniek

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Belangrijke datums

Massa & afmetingen

Motor & brandstof — Benzine

Motor & brandstof — Elektriciteit

Carrosserie

Assen

Status & registratie

Tellerstand

Hoe doen andere Toyota Prius Plus's het?

Toyota Prius Plus (2013)
APK rapport 3-XZX-87