Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Nissan Almera Tino 1.8i (2006)
APK rapport 30-SP-NH

De Nissan Almera Tino uit 2006 heeft een 1,8-liter benzinemotor van 85 kW (116 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V10, gebouwd van 2000 tot 2006. Leeggewicht 1.305 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 31 maart 2006.

NL 30-SP-NH

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 13 januari 2027

Nog 112 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

6 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Nissan Almera Tino uit 2006 scoort 1,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt april 2024: dimlicht onjuist afgesteld, kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 14-20j
241 voertuigen
1,04
-4%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 14-20j)
2.689.083 voertuigen
1,09
-8%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Almera Tino op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 13 jan. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 19 apr. 2024 13:33 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  6. 1 mei 2023 07:20 Keuring 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 28 apr. 2022 12:43 Keuring 2 afkeurpunten
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 31 mrt. 2006

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    14 januari 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    31 maart 2006, 13 januari 2026

  3. Eerste registratie

    31 maart 2006

In Nederland sinds 31 maart 2006. Voertuig is sinds 31 maart 2006 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 oktober 2017

Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.

Referentie MGP170540, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Laag 25 juni 2015

De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.

Referentie MGP150209, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 mei 2015

Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.

Referentie MGP150175, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van april 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Nissan Almera Tino uit 2006 op benzine naar verwachting rond de 230.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 230.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Nissan Almera Tino

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.653 vergelijkbare Nissan Almera Tino-voertuigen op benzine van 21 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
7.1%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Nissan Almera Tino op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
8.7%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.7%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.5%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3.7%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (19-04-2024) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,653 Nissan Almera Tino B, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (21 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Nissan Almera Tino B, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
21 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.653

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Nissan Almera Tino

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Nissan Almera Tino (30-SP-NH) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 30-SP-NH 8,2 l/100km en stoot daarbij 199 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,2 l/100km (NEDC) 1 op 12,2
CO2-uitstoot 199 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 6% meer dan vergelijkbare Nissan Almera Tino-uitvoeringen uit 2006.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 30-SP-NH en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Nissan Almera Tino's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Nissan Almera Tino's, of check een ander kenteken.

Alles over de Nissan Almera Tino

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Nissan Almera Tino uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Nissan Almera Tino 2006?

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Peugeot 307 Vergelijkbaar

Peugeot 307

Opel Meriva 5% meer gebreken

Opel Meriva

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan Almera Tino 2006, eerlijk vergeleken op leeftijd.