Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 307 2006
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie PF2 (2001–2011)

Wij hebben 4.453 Peugeot 307 voertuigen uit 2006 geanalyseerd (20 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 307 uit 2006 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 307 2006
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 9 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2001 · +13% vs gemiddelde · 3.696 observaties 2001 n=3.7K Bouwjaar 2002 · +11% vs gemiddelde · 13.545 observaties 2002 n=13.5K Bouwjaar 2003 · +12% vs gemiddelde · 21.357 observaties 2003 n=21.4K Bouwjaar 2004 · +10% vs gemiddelde · 34.293 observaties 2004 n=34.3K Bouwjaar 2005 · +10% vs gemiddelde · 32.585 observaties 2005 n=32.6K Bouwjaar 2006 · +8% vs gemiddelde · 31.171 observaties 2006 n=31.2K +8% Bouwjaar 2007 · +9% vs gemiddelde · 22.848 observaties 2007 n=22.8K Bouwjaar 2008 · +11% vs gemiddelde · 5.334 observaties 2008 n=5.3K Bouwjaar 2009 · +3% vs gemiddelde · 343 observaties 2009 n=343 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een 307 uit 2006 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Recent gecheckte 307's uit 2006

NL 49-TJ-XB NL 91-TP-GJ NL 68-XKP-3 NL 23-XG-DD

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 307 2006

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

4.327 voertuigen · 97,2%

Catalogusprijs nieuw: €23.269 (€22.837–€24.900)

↑ +8% afkeur ↑ +30% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze benzine Peugeot 307 bij gemiddeld 43,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 39,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 23,8% vs 18,4%.

Gebaseerd op 4.327 Nederlandse benzine-Peugeot 307's uit 2006, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

43,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

93%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+8%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Bi-fuel LPG

78 voertuigen · 1,8%

Catalogusprijs nieuw: €26.215 (€25.369–€27.534)

↓ -3% afkeur ↑ +24% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze bi-fuel lpg Peugeot 307 bij gemiddeld 39,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,0% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 31,5% vs 25,5%.

Gebaseerd op 78 Nederlandse bi-fuel lpg-Peugeot 307's uit 2006, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

39,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-3%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (78 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Diesel

48 voertuigen · 1,1%

↑ +8% afkeur ↑ +15% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze diesel Peugeot 307 bij gemiddeld 36,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 22,6% vs 19,6%.

Gebaseerd op 48 Nederlandse diesel-Peugeot 307's uit 2006, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

36,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+8%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Diesel-gebreken voor de Peugeot 307 2006 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 307 uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 307 2006?

Ford Focus Vergelijkbaar

FORD Focus

4.8K voertuigen 93% afgekeurd
Opel Meriva Vergelijkbaar

OPEL Meriva

3.8K voertuigen 93% afgekeurd
Opel Astra Vergelijkbaar

OPEL Astra

3.6K voertuigen 90% afgekeurd
Toyota Corolla Verso Vergelijkbaar

TOYOTA Corolla Verso

2.9K voertuigen 91% afgekeurd
Ford Focus C-MAX Vergelijkbaar

FORD Focus C-MAX

2.0K voertuigen 93% afgekeurd
Citroen Xsara Picasso Vergelijkbaar

CITROEN Xsara Picasso

1.7K voertuigen 93% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 307 2006 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 307 2006

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 307 uit 2006?
De Diesel-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (36,6% vs 43,0% bij Benzine). Gebaseerd op 48 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de Peugeot 307 2006 heeft 43,0% afkeur per APK — 17% meer dan de Diesel-versie (36,6%). Dat is 8% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 307 uit 2006 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 42,9% van de 4.453 geanalyseerde Peugeot 307 modellen uit 2006 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 20 jaar heeft 93,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 307 2006 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 307 2006 op benzine springt "Achterlicht werkt niet (goed)" eruit: 36,8% van de keuringen, tegen 8,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 4,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (goed), Stuurkogel te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 307 2006 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 307 2006 op benzine komt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 1,9% tegen 13,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remleiding door corrosie aangetast en Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 307 2006?
Deze Peugeot 307 valt binnen de generatie 2001–2011 (platform PF2), geproduceerd van 2001 tot 2011. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 307 uit 2006?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 307 2006.

Check een specifieke Peugeot 307 2006

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 307 2006.