Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Suzuki Alto 1.1i (2000)
APK rapport 32-FF-JF

De Suzuki Alto uit 2000 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 40 kW (54 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V (HA23), gebouwd van 2000 tot dec 2006. Leeggewicht 725 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 24 februari 2000.

NL 32-FF-JF

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 25 juni 2027

Nog 274 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Suzuki Alto uit 2000 scoort 1,2 punten per jaar, 26% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,58 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Onzeker

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 20-26j
7.771 voertuigen
1,58
-26%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 20-26j)
1.360.294 voertuigen
1,31
-11%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Alto op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 25 jun. 2027 Volgende APK
  2. 4 mei 2026 11:29 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 14 mei 2025 08:39 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 12 jun. 2024 11:40 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2023 Geslaagd
  8. 2022 Geslaagd
  9. 25 jun. 2021 13:58 Keuring 1 adviespunt
  10. 25 jun. 2020 12:40 Keuring 1 adviespunt
  11. Toegelaten in Nederland op 24 feb. 2000

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstandoordeel: Onzeker

    7 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    24 mei 2024

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    24 februari 2000, 23 mei 2024

  4. Eerste registratie

    24 februari 2000

In Nederland sinds 24 februari 2000. Voertuig is sinds 24 februari 2000 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onzeker Landelijke schatting

De RDW kan het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig niet volledig beoordelen, bijvoorbeeld door een vervangen teller of een bereikte maximumstand.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Suzuki Alto uit 2000 op benzine naar verwachting rond de 279.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 279.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Suzuki Alto

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 231 vergelijkbare Suzuki Alto-voertuigen op benzine van 26 tot 28 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
6.1%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
3.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Suzuki Alto op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Remverschil op 1 as te groot
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
6.1%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
4.3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.9%
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.9%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (04-05-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 231 Suzuki Alto 1, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (26–28 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Suzuki Alto 1, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
26–28 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
231

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Suzuki Alto

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Suzuki Alto (32-FF-JF) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 32-FF-JF 7,2 l/100km en stoot daarbij 171 g/km CO2 uit.

Verbruik 7,2 l/100km (NEDC) 1 op 13,9
CO2-uitstoot 171 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 26% meer dan vergelijkbare Suzuki Alto-uitvoeringen uit 2000.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 32-FF-JF en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Suzuki Alto's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki Alto's, of check een ander kenteken.

Alles over de Suzuki Alto

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Suzuki Alto uit 2000

Andere modellen op dezelfde leeftijd (26 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Alto 2000?

Renault Twingo Vergelijkbaar

Renault Twingo

Volkswagen Lupo Vergelijkbaar

Volkswagen Lupo

Suzuki Jimny Vergelijkbaar

Suzuki Jimny

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2000 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Alto 2000, eerlijk vergeleken op leeftijd.