Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Citroen C3 Picasso 1.4VTi (2011)
APK rapport 35-PJH-7

De Citroen C3 Picasso uit 2011 heeft een 1,4-liter benzinemotor van 70 kW (95 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2008 tot jul 2017. Leeggewicht 1.221 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 20.050, in Nederland sinds 31 januari 2011.

NL 35-PJH-7

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 20 oktober 2026

Nog 25 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Citroen C3 Picasso uit 2011 scoort 1,7 punten per jaar, 110% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,79 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: stadslicht werkt niet (goed), kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
3.901 voertuigen
0,79
+110%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 9-15j)
4.573.772 voertuigen
0,73
+127%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C3 Picasso op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 20 okt. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 2 okt. 2025 12:39 Keuring 3 afkeurpunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 26 sep. 2024 13:53 Keuring 2 afkeurpunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 3 okt. 2023 13:34 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 10 feb. 2022 15:30 Keuring 2 afkeurpunten
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 28 jan. 2021 10:15 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 31 jan. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    24 oktober 2022

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    31 januari 2011, 23 oktober 2022

  3. Eerste registratie

    31 januari 2011

In Nederland sinds 31 januari 2011. Voertuig is sinds 31 januari 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 4 juli 2012

De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.

De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.

Referentie MGP120284, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Citroen C3 Picasso uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Citroen C3 Picasso

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 584 vergelijkbare Citroen C3 Picasso-voertuigen op benzine van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
10.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.7%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen C3 Picasso op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.8%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
5%
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
3.9%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.9%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 584 Citroen C3 Picasso 8FP, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Citroen C3 Picasso 8FP, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
584

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Citroen C3 Picasso

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Citroen C3 Picasso (35-PJH-7) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 35-PJH-7 6,4 l/100km en stoot daarbij 149 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,4 l/100km (NEDC) 1 op 15,6
CO2-uitstoot 149 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van 35-PJH-7 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Citroen C3 Picasso's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C3 Picasso's, of check een ander kenteken.

Alles over de Citroen C3 Picasso

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C3 Picasso uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C3 Picasso 2011?

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C3 Picasso 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.