APK-historie & Voertuigdossier

Suzuki Grand Vitara 2.0i (1999)
APK rapport 37-DJ-VB

De Suzuki Grand Vitara uit 1999 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 94 kW (128 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (FT/GT), gebouwd van 1998 tot jul 2005. Leeggewicht 1.235 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 11 september 1999.

NL 37-DJ-VB

APK geldig

Geldig tot 24 februari 2027

Nog 153 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

13 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Suzuki Grand Vitara uit 1999 scoort 2,2 punten per jaar, 74% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,25 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 21-27j

2.230 voertuigen

1,25

+74%

Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 21-27j)

515.621 voertuigen

1,29

+68%

Punten per jaar van dit voertuig (2,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Grand Vitara op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

24 feb. 2027 Volgende APK
16 feb. 2026 12:20 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden Voorspeld · 4%
Herkeuring Goedgekeurd
4 feb. 2025 15:31 Keuring 2 afkeurpunten
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
- CO meer dan wettelijk toegestaan Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
23 feb. 2024 10:51 Keuring 2 afkeurpunten
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
- CO meer dan wettelijk toegestaan Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
17 feb. 2023 12:33 Keuring 4 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
4 feb. 2022 12:38 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Band onvoldoende profiel (4×) Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
10 feb. 2021 12:41 Keuring 2 afkeurpunten
- Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd Verlichting
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 11 sep. 1999

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

11 juli 2026
Eigenaarwisseling

14 januari 2019
Wijzigingen tussentijds onbekend

11 september 1999, 13 januari 2019
Eerste registratie

11 september 1999

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 24 januari 2020

De opblaaseenheid van de bestuurdersairbag is onvoldoende beschermd tegen vochtabsorptie.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij activeren niet goed werken van de opblaaseenheid en niet voldoende opblazen van de airbag.

De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie geinformeerd. Zodra benodigde onderdelen beschikbaar zijn worden de eigenaren opnieuw benaderd en verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bestuurdersairbag wordt dan vervangen. Het kan meer dan 6 maanden duren voordat de voertuigeigenaar opnieuw wordt benaderd met het verzoek de afspraak te maken.

Referentie MGP200048, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Suzuki Grand Vitara uit 1999 op benzine naar verwachting rond de 283.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 283.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Suzuki Grand Vitara

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 158 vergelijkbare Suzuki Grand Vitara-voertuigen op benzine van 27 tot 29 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.9%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Suzuki Grand Vitara op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	6.5%	€ € €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	5.9%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.6%	€
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	3.3%	€ €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	2.6%	€ € €

AI-risicoanalyse Suzuki Grand Vitara

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Suzuki Grand Vitara uit 1999 met kenteken 37-DJ-VB rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Suzuki Grand Vitara: 9,4 liter per 100 kilometer, goed voor 227 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	9,4 l/100km (NEDC) 1 op 10,6
CO2-uitstoot	227 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Beoordeling voor 37-DJ-VB op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.