Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Daihatsu Materia 1.5i (2008)
APK rapport 41-GNF-4

De Daihatsu Materia uit 2008 heeft een 1,5-liter benzinemotor van 76 kW (103 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie M400, gebouwd van 2006 tot 2012. Leeggewicht 1.010 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 16.447, in Nederland sinds 25 juli 2008.

NL 41-GNF-4

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 25 juli 2026

Al 63 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Daihatsu Materia uit 2008 scoort 1,0 punten per jaar, 16% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,86 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2024: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 12-18j
881 voertuigen
0,86
+16%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 12-18j)
6.930.354 voertuigen
1,01
-1%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Daihatsu Materia op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 25 jul. 2026 APK verlopen
  2. 2025 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 3 jul. 2024 10:04 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 7 jul. 2023 07:43 Keuring 1 adviespunt
  6. 2022 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 9 jul. 2021 11:17 Keuring 2 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 7 jul. 2020 07:07 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  11. Toegelaten in Nederland op 25 jul. 2008

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Tellerstand-meting 2026

    1 juli 2026 · detectie-datum

  2. Verzekerd

    1 juli 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    30 juni 2026

  4. Niet verzekerd

    30 juni 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    6 oktober 2023

  6. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 juli 2008, 5 oktober 2023

  7. Eerste registratie

    25 juli 2008

In Nederland sinds 25 juli 2008. Voertuig is sinds 25 juli 2008 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 november 2007

De mogelijkheid bestaat dat de bouten van de stuurkoppeling op de stuuras niet goed zijn vast gedraaid.

Mogelijke gevolgen & herstel

De kans bestaat dat de verbinding van de stuurkoppeling op de stuuras los gaat zitten. Dit kan worden herkend door optredend geluid tijdens inparkeren en manouvreren bij lage snelheid. Na verloop van tijd kan dit leiden tot losraken van deze koppeling en onbestuurbaar worden van het voertuig.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stuurkoppeling dan vervangen.

Referentie MGP070060, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Daihatsu Materia uit 2008 op benzine staat gemiddeld op circa 205.000 km; de middelste helft zit tussen 145.000 en 235.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (14). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 205.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Daihatsu Materia

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 780 vergelijkbare Daihatsu Materia-voertuigen op benzine van 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Daihatsu Materia op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.3%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.8%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
5.2%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4.6%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 780 Daihatsu Materia M402LS, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (18 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Daihatsu Materia M402LS, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
18 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
780

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Daihatsu Materia

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Daihatsu Materia (41-GNF-4) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 41-GNF-4 7,2 l/100km en stoot daarbij 169 g/km CO2 uit.

Verbruik 7,2 l/100km (NEDC) 1 op 13,9
CO2-uitstoot 169 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 41-GNF-4 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Daihatsu Materia's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Daihatsu Materia's, of check een ander kenteken.

Alles over de Daihatsu Materia

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Daihatsu Materia uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Daihatsu Materia 2008?

Suzuki Swift Vergelijkbaar

Suzuki Swift

Hyundai I10 Vergelijkbaar

Hyundai I10

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Daihatsu Materia 2008, eerlijk vergeleken op leeftijd.