Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Audi TT 1.8T (2000)
APK rapport 46-XL-DN

De Audi TT uit 2000 heeft een 1,8-liter benzinemotor van 132 kW (180 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie 8N, gebouwd van 1998 tot dec 2006. Leeggewicht 1.285 kg, 2 zitplaatsen, in Nederland sinds 28 juni 2007.

NL 46-XL-DN

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 22 oktober 2027

Nog 391 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Audi TT uit 2000 scoort 0,7 punten per jaar, 40% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,11 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2024: zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 20-26j
3.685 voertuigen
1,11
-40%
Vergelijkbare auto's (Premium compacte auto's, 20-26j)
61.071 voertuigen
0,84
-20%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi TT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2007 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2000. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 22 okt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 25 sep. 2024 10:12 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 14 okt. 2022 12:55 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 7 okt. 2021 11:22 Keuring 1 adviespunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 24 sep. 2020 11:56 Keuring 1 afkeurpunt
  12. Toegelaten in Nederland op 28 jun. 2007

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    25 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    23 maart 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    28 juni 2007, 22 maart 2025

  4. Eerste registratie

    28 juni 2007

In Nederland sinds 28 juni 2007. Voertuig is sinds 28 juni 2007 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 25 mei 2020

De gasgeneratoren van de bestuurdersairbag kunnen mogelijk minder vermogen leveren.

Mogelijke gevolgen & herstel

De beschermende werking van de airbag kan mogelijk beperkt zijn.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze zal de bestuurders airbag controleren en indien noodzakelijk de gasgenerator vervangen.

Referentie MGP200283, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Audi TT uit 2000 op benzine staat gemiddeld op circa 215.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 275.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 215.000 km 450.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Audi TT 2000

100.000 tot 150.000 km rond € 11.000 32 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 7.000 64 waarnemingen
200.000+ km rond € 4.200 113 waarnemingen

APK-voorspelling Audi TT

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 235 vergelijkbare Audi TT-voertuigen op benzine van 26 tot 28 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.3%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
2.1%

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi TT op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.2%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.7%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.3%
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 235 Audi TT RAPPF1, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (26–28 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Audi TT RAPPF1, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
26–28 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
235

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Audi TT

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Audi TT (46-XL-DN) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 46-XL-DN 8,4 l/100km en stoot daarbij 202 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,4 l/100km (NEDC) 1 op 11,9
CO2-uitstoot 202 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 46-XL-DN en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Audi
Handelsbenaming
Audi tt
Variant
Rappf1
Uitvoering
Fm52j036r8n60n
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Cabriolet
Zitplaatsen
2
Deuren
2
Wielen
4
Europese categorie
M1
Typegoedkeuringsnummer
E1*98/14*0089*04
Plaats chassisnummer
Op schutbord onder motorkap

Belangrijke datums

Eerste toelating
27-04-2000
Eerste tenaamstelling NL
28-06-2007
Laatste tenaamstelling
23-03-2025
APK vervaldatum
22-10-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.285 kg
Rijklaar gewicht
1.385 kg
Technisch max. massa
1.610 kg
Toegestaan max. massa
1.610 kg
Wielbasis
241 cm
Lengte
404 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.10

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
132,00 kW (180 PK)
Verbruik gecombineerd
8 l/100km
CO2 uitstoot
202 g/km
Emissieklasse
2
Milieuklasse (licht)
70/220*1996/69
Uitlaatemissieniveau
Euro 2
Geluid rijdend
74 dB
Geluid stationair
90 dB
Toerental geluidsniveau
4125

Carrosserie

Carrosserietype
Ae
EU omschrijving
Cabriolet

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 153 cm 965 kg 965 kg
2 151 cm 735 kg 735 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Audi TT's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Audi TT's, of check een ander kenteken.

Alles over de Audi TT