APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius Plug-IN (2012)
APK rapport 47-XRS-8

De Toyota Prius Plug-IN uit 2012 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 73 kW (99 pk) en een traploze automaat. Leeggewicht 1.400 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 46.039, in Nederland sinds 11 juli 2012.

NL 47-XRS-8

APK geldig

Geldig tot 6 april 2027

Nog 195 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Toyota Prius Plug-IN uit 2012 scoort 0,5 punten per jaar, 10% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,56 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 8-14j

2.522 voertuigen

0,56

-10%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 8-14j)

1.314.060 voertuigen

0,70

-29%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius Plug-IN op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

6 apr. 2027 Volgende APK
25 mrt. 2026 11:19 Keuring 1 afkeurpunt
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
17 mrt. 2025 15:03 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
2024 Geslaagd
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 11 jul. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

14 maart 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

11 juli 2012, 13 maart 2023
Eerste registratie

11 juli 2012

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 15 november 2017

De Electric Vehicle (EV) zekering is onvoldoende sterk. Door regelmatig gebruik van de auto onder hoge belasting, kan de EV zekering defect raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de EV-zekering defect raakt is er beperkt of geen motorvermogen beschikbaar.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de EV-zekering vervangen door een aangepast exemplaar.

Referentie MGP170581, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 juni 2016

De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.

Mogelijke gevolgen & herstel

Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.

Referentie MGP160256, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van maart 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Prius Plug-IN uit 2012 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 205.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 245.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (16). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 205.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius Plug-IN

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 586 vergelijkbare Toyota Prius Plug-IN-voertuigen op hybride (benzine) van 14 tot 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.4%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius Plug-IN op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	7.8%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4.3%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.7%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2%	€
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.9%	€ € €

AI-risicoanalyse Toyota Prius Plug-IN

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Prius Plug-IN met kenteken 47-XRS-8 rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Toyota Prius Plug-IN 2,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 49 g/km (NEDC).

Verbruik	2,1 l/100km (NEDC) 1 op 47,6
CO2-uitstoot	49 g/km (NEDC)
Actieradius	25 km geschat

Zuinigheid: A B

De geregistreerde brandstof van deze Toyota Prius Plug-IN is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort: Personenauto
Merk: Toyota
Handelsbenaming: Toyota prius plug-in hybrid
Type: Xw3p
Variant: Zvw35(h)
Uitvoering: Zvw35l-bhxebw(1c)
Eerste kleur: Wit
Inrichting: Hatchback
Zitplaatsen: 5
Deuren: 4
Wielen: 4
Europese categorie: M1
Catalogusprijs: € 46.039
Typegoedkeuringsnummer: E11*2007/46*0015*02
Plaats chassisnummer: R. voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating: 11-07-2012
Eerste tenaamstelling NL: 11-07-2012
Laatste tenaamstelling: 14-03-2023
APK vervaldatum: 06-04-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht: 1.400 kg
Rijklaar gewicht: 1.500 kg
Technisch max. massa: 1.840 kg
Toegestaan max. massa: 1.840 kg
Wielbasis: 270 cm
Lengte: 448 cm
Vermogen/massa rijklaar: 0.01

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof: Benzine
Vermogen: 73,00 kW (99 PK)
Hybride klasse: Ovc-hev
Emissieklasse: 5
Milieuklasse (licht): 715/2007*566/2011f
Uitlaatemissieniveau: Euro 5 f
Geluid rijdend: 69 dB
Geluid stationair: 73 dB
Toerental geluidsniveau: 2500

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof: Elektriciteit
Continu vermogen: 18,00 kW (24 PK)
Hybride klasse: Ovc-hev
Emissieklasse: Z
Milieuklasse (licht): 715/2007*566/2011f
Uitlaatemissieniveau: Euro 5 f

Carrosserie

Carrosserietype: Ab
EU omschrijving: Hatchback

Assen

As	Spoorbreedte	Max. aslast	Wettelijk max.
1	153 cm	1.020 kg	1.020 kg
2	152 cm	980 kg	980 kg

Status & registratie

WAM verzekerd: Ja
Geexporteerd: Nee
Taxi: Nee
Tenaamstellen mogelijk: Ja
Wacht op keuren: Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie: Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie: 2026
Tellerstandoordeel: Logisch
Toelichting: 00

Hoe doen andere Toyota Prius Plug-IN's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Prius Plug-IN's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Prius Plug-IN