Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Toyota Prius Plug-IN 2012
APK betrouwbaarheid

Wij hebben 587 Toyota Prius Plug-IN voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Toyota Prius Plug-IN uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 9 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2012 · +14% vs gemiddelde · 4.130 keuringen 2012 4.1K keuringen +14% Bouwjaar 2013 · +8% vs gemiddelde · 10.437 keuringen 2013 10.4K keuringen Bouwjaar 2014 · +15% vs gemiddelde · 476 keuringen 2014 476 keuringen Bouwjaar 2015 · +31% vs gemiddelde · 882 keuringen 2015 882 keuringen Bouwjaar 2017 · -24% vs gemiddelde · 791 keuringen 2017 791 keuringen Bouwjaar 2018 · -8% vs gemiddelde · 840 keuringen 2018 840 keuringen Bouwjaar 2019 · -28% vs gemiddelde · 485 keuringen 2019 485 keuringen Bouwjaar 2020 · -11% vs gemiddelde · 232 keuringen 2020 232 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Milieu & verbruik (2012)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 2,1 l/100km · 1 op 47,6 49 g/km CO2 Euro 5 A

Trouwe eigenaren

De Toyota Prius Plug-IN uit 2012 wisselt 42% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 15% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 14%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 528 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Toyota Prius Plug-IN 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

587 voertuigen · 99,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €43.500

↑ +14% afkeur ↓ -24% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze hybride (benzine) Toyota Prius Plug-IN bij gemiddeld 34,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,6% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,5% vs 8,5%.

Gebaseerd op 587 Nederlandse hybride (benzine)-Toyota Prius Plug-IN's uit 2012, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

34,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+14%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota Prius Plug-IN uit 2012 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 7.300 tot € 9.000

beperkt aanbod, 15 waarnemingen

Van de hybride (benzine) Toyota Prius Plug-IN uit 2012 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 7.300 en € 9.000. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +16% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

205.000 km

165.000–245.000 km · 16 waarnemingen

Een hybride (benzine) Toyota Prius Plug-IN uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 176.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 205.000 km, 16% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.8L 4-cil 586 4 vooral brandstofsysteem 0,0×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Kenteken-check

Check een specifieke Prius Plug-IN uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 40-XRV-1 NL ZN-312-B NL 82-XSG-9 NL 84-XVH-9 NL 46-ZBH-6
Bekijk 364 actieve voertuigen uit 2012 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Toyota Prius Plug-IN 2012

Hoeveel afkeuringen heeft een Toyota Prius Plug-IN uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 34,7% van de 587 geanalyseerde Toyota Prius Plug-IN voertuigen uit 2012 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 89,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 14% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Toyota Prius Plug-IN uit 2012?
Een Toyota Prius Plug-IN uit 2012 op hybride (benzine) staat te koop voor tussen € 7.300 en € 9.000 (beperkt aanbod), gebaseerd op 15 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Toyota Prius Plug-IN 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota Prius Plug-IN 2012 op hybride (benzine) springt "Remlicht werkt niet (goed)" eruit: 14,9% van de keuringen, tegen 9,4% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,6× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf.
Op welke APK-punten presteert een Toyota Prius Plug-IN 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota Prius Plug-IN 2012 op hybride (benzine) komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 13,2% tegen 33,2% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af en Dim-, grootlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Hoe controleer ik een specifieke Toyota Prius Plug-IN uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota Prius Plug-IN 2012.