Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz Sprinter (1977)
APK rapport 49-YD-38

De Mercedes-Benz Sprinter uit 1977 heeft een 2,2-liter dieselmotor van 49 kW (67 pk). Leeggewicht 1.250 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 17 juli 2018.

NL 49-YD-38

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 8 augustus 2028

Nog 685 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

13 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Mercedes-Benz Sprinter uit 1977 scoort 2,2 punten per jaar, 188% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,75 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2022: stadslicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 43-49j
1.784 voertuigen
0,75
+188%
Vergelijkbare auto's (Premium compacte auto's, 43-49j)
2.244 voertuigen
0,47
+361%

Punten per jaar van dit voertuig (2,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz Sprinter op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1977. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 8 aug. 2028 Volgende APK
  2. 17 jul. 2026 16:33 Keuring 3 adviespunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 9 jun. 2022 08:54 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2021 Geslaagd
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. Keuring + herkeuring
  11. 22 jul. 2020 07:44 Keuring 8 afkeurpunten · 1 adviespunt
  12. 30 jul. 2020 08:51 Herkeuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  13. 7 aug. 2020 12:04 Herkeuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  14. Toegelaten in Nederland op 17 jul. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Tellerstand-meting 2026

    19 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    5 juni 2026

  3. Eigenaarwisseling

    6 april 2026

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    17 juli 2018, 5 april 2026

  5. Eerste registratie

    17 juli 2018

In Nederland sinds 17 juli 2018. Voertuig is sinds 17 juli 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Dragende delen met beginnende roest

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz Sprinter uit 1977 op diesel naar verwachting rond de 572.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 572.000 km 1.150.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz Sprinter

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz Sprinter

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mercedes-Benz Sprinter uit 1977 (49-YD-38) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 0. De regels per stad:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Euro 4+ vereist
  • Utrecht Euro 5+ vereist

De RDW-emissieklasse van deze Mercedes-Benz Sprinter is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz Sprinter's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz Sprinter's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz Sprinter