Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 607 (2004)
APK rapport 51-PJ-NT

De Peugeot 607 uit 2004 heeft een 2,9-liter benzinemotor van 152 kW (207 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 1999 tot 2010. Leeggewicht 1.555 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 4 augustus 2004.

NL 51-PJ-NT

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 18 september 2027

Nog 360 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

15 APK-punten bij 7 keuringen

Deze Peugeot 607 uit 2004 scoort 2,5 punten per jaar, 99% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,26 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2024: stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 16-22j
205 voertuigen
1,26
+99%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 16-22j)
583.093 voertuigen
1,10
+127%

Punten per jaar van dit voertuig (2,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 607 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 18 sep. 2027 Volgende APK
  2. 7 aug. 2026 10:45 Keuring 1 adviespunt
  3. 15 aug. 2025 08:31 Keuring 2 adviespunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 10 sep. 2024 07:23 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 18 sep. 2023 06:40 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  8. 11 aug. 2022 10:48 Keuring 2 adviespunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 10 sep. 2021 13:16 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  11. 2 sep. 2020 09:42 Keuring 2 adviespunten
  12. Toegelaten in Nederland op 4 aug. 2004

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    8 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Verzekerd

    24 juni 2026 · detectie-datum

  3. Niet verzekerd

    7 mei 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    2 december 2023

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    4 augustus 2004, 1 december 2023

  6. Eerste registratie

    4 augustus 2004

In Nederland sinds 4 augustus 2004. Voertuig is sinds 4 augustus 2004 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van augustus 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot 607 uit 2004 op benzine naar verwachting rond de 248.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 248.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 607

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 137 vergelijkbare Peugeot 607-voertuigen op benzine van 23 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
2.9%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
2.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 607 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.6%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.8%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.1%
Roestschade subframe
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
€ € €
4.4%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
4.4%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (07-08-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 137 Peugeot 607, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (23 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 607, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
23 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
137

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 607

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 607 uit 2004 met kenteken 51-PJ-NT rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Peugeot 607: 10,2 liter per 100 kilometer, goed voor 245 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 10,2 l/100km (NEDC) 1 op 9,8
CO2-uitstoot 245 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 9% meer dan vergelijkbare Peugeot 607-uitvoeringen uit 2004.

Beoordeling voor 51-PJ-NT op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 607's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 607's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 607

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 607 uit 2004

Andere modellen op dezelfde leeftijd (22 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 607 2004?

Volvo V70 7% meer gebreken

Volvo V70

BMW 3-Serie Vergelijkbaar

BMW 3-Serie

Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2004 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 607 2004, eerlijk vergeleken op leeftijd.