Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Yaris (2008)
APK rapport 52-SNX-2

De Toyota Yaris uit 2008 heeft een 1,8-liter benzinemotor van 98 kW (133 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie XP90, gebouwd van jan 2006 tot aug 2011. Leeggewicht 1.090 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 22.128, in Nederland sinds 22 november 2011.

NL 52-SNX-2

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 13 november 2026

Nog 48 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Toyota Yaris uit 2008 scoort 0,8 punten per jaar, 21% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,69 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2024: remverschil op 1 as te groot.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 12-18j
43.638 voertuigen
0,69
+21%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 12-18j)
6.610.086 voertuigen
1,02
-19%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Yaris op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2011 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2008. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 13 nov. 2026 Volgende APK
  2. 2025 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 6 nov. 2024 10:12 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 30 okt. 2023 14:20 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2022 Geslaagd
  8. 18 okt. 2021 08:23 Keuring 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 5 nov. 2020 12:24 Keuring 2 afkeurpunten
  11. Toegelaten in Nederland op 22 nov. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    11 januari 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    22 november 2011, 10 januari 2025

  3. Eerste registratie

    22 november 2011

In Nederland sinds 22 november 2011. Voertuig is sinds 22 november 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 mei 2015

Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.

Referentie MGP150163, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 april 2014

De sterkte van de veer die gebruikt wordt voor het vergrendelen van de stoelverstelling neemt af. Wanneer de stoel veelvuldig versteld wordt (naar voor en/of achter) kan de veer door een afname in sterkte breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de veer gebroken is, zal de stoelslede niet juist vergrendelen. Hierdoor kan de stoel naar voren en achteren schuiven, waardoor de bestuurder de controle over het voertuig kan verliezen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stoelslede van de bestuurdersstoel vervangen en de slede van de Yaris passagiersstoel aanpassen.

Referentie MGP140105, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 april 2014

De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan de stuurkolom loskomen uit zijn positie. In deze situatie wordt het stuurgedrag niet beïnvloed.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de verstevigingsbalk inspecteren en een extra steun monteren.

Referentie MGP140106, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 10 oktober 2012

In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Deze schakelaars kunnen blijven hangen en niet goed functioneren en in uitzonderlijke gevallen kan de schakelaar warm worden en smelten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de werking van de schakelaars controleren. Als geconstateerd wordt dat de schakelaars stroef werken, worden deze vervangen. In het geval dat de schakelaars soepel functioneren, worden deze met een speciaal vet behandeld.

Referentie MGP120406, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Toyota Yaris uit 2008 op benzine staat gemiddeld op circa 155.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 205.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 155.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Toyota Yaris 2008

100.000 tot 150.000 km rond € 4.200 36 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 3.500 46 waarnemingen
200.000+ km rond € 2.800 37 waarnemingen

APK-voorspelling Toyota Yaris

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 472 vergelijkbare Toyota Yaris-voertuigen op benzine van 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Yaris op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.6%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
6.4%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.9%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
5.5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 472 Toyota Yaris ZSP90(H), benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (18 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Yaris ZSP90(H), benzine
Leeftijd bij volgende keuring
18 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
472

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Yaris

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Yaris (52-SNX-2) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 52-SNX-2 7,2 l/100km en stoot daarbij 170 g/km CO2 uit.

Verbruik 7,2 l/100km (NEDC) 1 op 13,9
CO2-uitstoot 170 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van 52-SNX-2 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Toyota
Handelsbenaming
Toyota yaris
Variant
Zsp90(h)
Uitvoering
Zsp90l-ahmvkw(1c)
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 22.128
Typegoedkeuringsnummer
E11*2001/116*0248*02
Plaats chassisnummer
R. op bodemplaat by voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
11-02-2008
Eerste tenaamstelling NL
22-11-2011
Laatste tenaamstelling
11-01-2025
APK vervaldatum
13-11-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.090 kg
Rijklaar gewicht
1.190 kg
Technisch max. massa
1.545 kg
Toegestaan max. massa
1.545 kg
Max. massa samenstelling
2.595 kg
Max. trekgewicht ongeremd
550 kg
Max. trekgewicht geremd
1.050 kg
Wielbasis
246 cm
Lengte
380 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.08

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
98,00 kW (133 PK)
Verbruik gecombineerd
7 l/100km
CO2 uitstoot
170 g/km
Emissieklasse
4
Milieuklasse (licht)
70/220*2003/76b
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Geluid rijdend
71 dB
Geluid stationair
86 dB
Toerental geluidsniveau
4500

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 147 cm 835 kg 835 kg
2 146 cm 795 kg 795 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Toyota Yaris's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Yaris's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Yaris

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Yaris uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Yaris 2008?

Volkswagen Polo Vergelijkbaar

Volkswagen Polo

Honda Jazz Vergelijkbaar

Honda Jazz

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Yaris 2008, eerlijk vergeleken op leeftijd.