Home
MERCEDES-BENZ
260
1986
54-TZT-1

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz 260 (1986)
APK rapport 54-TZT-1

De Mercedes-Benz 260 uit 1986 heeft een 2,5-liter benzinemotor van 122 kW (166 pk). Leeggewicht 1.249 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 5 mei 2012.

NL 54-TZT-1

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 27 september 2026

Nog 4 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz 260 uit 1986 scoort 0,8 punten per jaar, 25% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,67 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2024: remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar, band beschadigd.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 34-40j

409 voertuigen

0,67

+25%

Vergelijkbare auto's (middenklasse auto's met zelfde brandstof, 34-40j)

58.776 voertuigen

0,48

+72%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz 260 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2012 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1986. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

27 sep. 2026 Volgende APK
2025 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
27 sep. 2024 14:13 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
2023 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
16 sep. 2022 13:58 Keuring 2 afkeurpunten
- Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (4×) Stuurinrichting
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging & Assen
2021 geen APK-plicht
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 5 mei 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstandoordeel: Onlogisch

8 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

30 augustus 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

5 mei 2012, 29 augustus 2025
Eerste registratie

5 mei 2012

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz 260 uit 1986 op benzine naar verwachting rond de 347.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 347.000 km 700.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz 260

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 583 vergelijkbare Mercedes-Benz 260-voertuigen op benzine van 39 tot 41 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	2.8%	€ € €
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	1%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz 260 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	2.3%	€ €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.8%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.8%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	1.3%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	1.2%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (27-09-2024) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz 260

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mercedes-Benz 260 (54-TZT-1) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 54-TZT-1 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz 260's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz 260's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz 260

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz 260 uit 1986

Andere modellen op dezelfde leeftijd (40 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz 260 1986?

Vergelijkbaar

Mercedes-Benz 190