Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Subaru Legacy 2.5i (2014)
APK rapport 6-TFR-44

De Subaru Legacy uit 2014 heeft een 2,5-liter benzinemotor van 127 kW (173 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie BM/BR, gebouwd van mrt 2010 tot jan 2015. Leeggewicht 1.507 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 48.790, in Nederland sinds 29 januari 2014.

NL 6-TFR-44

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 7 november 2026

Nog 45 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Subaru Legacy uit 2014 scoort 0,7 punten per jaar, 150% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,27 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: stadslicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
545 voertuigen
0,27
+150%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 6-12j)
1.569.065 voertuigen
0,53
+27%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Subaru Legacy op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 7 nov. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 3 nov. 2025 15:39 Keuring 1 afkeurpunt
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 29 sep. 2022 14:58 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 22 okt. 2021 14:14 Keuring 2 afkeurpunten
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 29 jan. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    9 november 2019

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    29 januari 2014, 8 november 2019

  3. Eerste registratie

    29 januari 2014

In Nederland sinds 29 januari 2014. Voertuig is sinds 29 januari 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 6 september 2018

De elektrische handrem heeft een intern defect.

Mogelijke gevolgen & herstel

De handrem komt na parkeren niet meer vrij, en/of de handrem kan niet worden geactiveerd en/of de handrem wordt kortstondig geactiveerd bij het wegrijden. In alle gevallen wordt de bestuurder gewaarschuwd door een lampje op het dashboard.

De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de elektrische handremunit vervangen.

Referentie MGP190226, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 februari 2017

De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.

De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.

Referentie MGP180115, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Subaru Legacy uit 2014 op benzine naar verwachting rond de 156.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 156.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Subaru Legacy

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 203 vergelijkbare Subaru Legacy-voertuigen op benzine van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
6.9%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Subaru Legacy op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Achterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
8.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.4%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
3.4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3.4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.4%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 203 Subaru Legacy BR9, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Subaru Legacy BR9, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
203

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Subaru Legacy

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Subaru Legacy (6-TFR-44) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 6-TFR-44 7,6 l/100km en stoot daarbij 175 g/km CO2 uit.

Verbruik 7,6 l/100km (NEDC) 1 op 13,2
CO2-uitstoot 175 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van 6-TFR-44 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Subaru Legacy's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Subaru Legacy's, of check een ander kenteken.

Alles over de Subaru Legacy

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Subaru Legacy uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Subaru Legacy 2014?

Mazda CX-5 Vergelijkbaar

Mazda CX-5

KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

Opel Insignia 5% betrouwbaarder

Opel Insignia

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Subaru Legacy 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.