Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MAZDA CX-5 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (KE) (2011–2015)

Wij hebben 3.845 MAZDA CX-5 voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MAZDA CX-5 uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2012 · +1% vs gemiddelde · 26.467 observaties 2012 n=26.5K Bouwjaar 2013 · +5% vs gemiddelde · 27.335 observaties 2013 n=27.3K Bouwjaar 2014 · -7% vs gemiddelde · 26.971 observaties 2014 n=27.0K -7% Bouwjaar 2015 · +5% vs gemiddelde · 29.463 observaties 2015 n=29.5K Bouwjaar 2016 · -4% vs gemiddelde · 31.227 observaties 2016 n=31.2K Bouwjaar 2017 · -16% vs gemiddelde · 37.506 observaties 2017 n=37.5K Bouwjaar 2018 · -18% vs gemiddelde · 42.476 observaties 2018 n=42.5K Bouwjaar 2019 · +8% vs gemiddelde · 38.969 observaties 2019 n=39.0K Bouwjaar 2020 · -12% vs gemiddelde · 11.640 observaties 2020 n=11.6K Bouwjaar 2021 · +19% vs gemiddelde · 8.976 observaties 2021 n=9.0K Bouwjaar 2022 · -53% vs gemiddelde · 6.606 observaties 2022 n=6.6K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MAZDA CX-5 2014

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

3.642 voertuigen · 94,5%

↓ -6% afkeur ↓ -31% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine MAZDA CX-5 bij gemiddeld 20,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 22,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,1% vs 7,3%.

Gebaseerd op 3.642 Nederlandse benzine-MAZDA CX-5's uit 2014, waarvan 74% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

20,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

74%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-6%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

12 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    10,2× vaker

    25,4% van dit cohort · gemiddeld 2,5%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    6,5× vaker

    10,6% van dit cohort · gemiddeld 1,6%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    6,1× vaker

    16,8% van dit cohort · gemiddeld 2,8%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen
    4,5× vaker

    6,8% van dit cohort · gemiddeld 1,5%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    2,3× vaker

    9,5% van dit cohort · gemiddeld 4,1%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Mistachterlicht afgeschermd

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 13,2%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,2% van dit cohort · gemiddeld 7,0%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    5,0× minder

    0,9% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting
    1,4× minder

    8,9% van dit cohort · gemiddeld 13,7%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden
    1,4× minder

    7,9% van dit cohort · gemiddeld 11,6%

Diesel

203 voertuigen · 5,3%

↓ -24% afkeur ↓ -27% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze diesel MAZDA CX-5 bij gemiddeld 21,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,4% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,4% vs 12,9%.

Gebaseerd op 203 Nederlandse diesel-MAZDA CX-5's uit 2014, waarvan 79% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

21,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

79%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-24%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

12 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    13,3× vaker

    14,1% van dit cohort · gemiddeld 1,1%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    12,0× vaker

    21,7% van dit cohort · gemiddeld 1,8%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    4,9× vaker

    13,0% van dit cohort · gemiddeld 2,6%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen
    3,7× vaker

    8,2% van dit cohort · gemiddeld 2,2%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,6× vaker

    16,3% van dit cohort · gemiddeld 6,2%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    10,0× minder

    0,5% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    5,0× minder

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 6,0%

  • Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest

    Uitlaat & Emissies
    2,0× minder

    2,7% van dit cohort · gemiddeld 5,9%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden
    1,7× minder

    6,0% van dit cohort · gemiddeld 10,8%

  • Band onvoldoende profiel

    Wielen & Banden
    1,4× minder

    22,3% van dit cohort · gemiddeld 33,7%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAZDA CX-5 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MAZDA CX-5 2014?

VOLKSWAGEN GOLF 6% betrouwbaarder

VOLKSWAGEN GOLF

18.9K voertuigen 70% afgekeurd
FORD FOCUS 13% meer gebreken

FORD FOCUS

6.6K voertuigen 85% afgekeurd
SEAT LEON Vergelijkbaar

SEAT LEON

6.0K voertuigen 73% afgekeurd
SKODA OCTAVIA Vergelijkbaar

SKODA OCTAVIA

5.6K voertuigen 76% afgekeurd
VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 15% betrouwbaarder

VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN

3.1K voertuigen 64% afgekeurd
MERCEDES-BENZ A 14% betrouwbaarder

MERCEDES-BENZ A

3.0K voertuigen 64% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MAZDA CX-5 2014 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MAZDA CX-5 2014

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een MAZDA CX-5 uit 2014?
De Diesel-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 21,5% afkeur per APK, 24% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 203 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de MAZDA CX-5 2014 heeft 20,9% afkeur per APK — -3% hoger dan de Diesel-versie. Toch nog 6% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een MAZDA CX-5 uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 20,9% van de 3.845 geanalyseerde MAZDA CX-5 modellen uit 2014 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 74,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een MAZDA CX-5 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-5 2014 op benzine springt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" eruit: 25,4% van de keuringen, tegen 2,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 10,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stuurkogel te veel speling, Fusee(kogel) te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een MAZDA CX-5 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-5 2014 op benzine komt "Mistachterlicht afgeschermd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 13,2% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Dim-, grootlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de MAZDA CX-5 2014?
Deze MAZDA CX-5 valt binnen de I (KE), geproduceerd van 2011 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke MAZDA CX-5 uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MAZDA CX-5 2014.

Check een specifieke MAZDA CX-5 2014

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MAZDA CX-5 2014.