Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda CX-5 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (KE) (2011 – apr 2017)

Wij hebben 3.881 Mazda CX-5 voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda CX-5 uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda CX-5 2014
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2012 · +3% vs gemiddelde · 26.691 keuringen 2012 26.7K keuringen Bouwjaar 2013 · +7% vs gemiddelde · 27.545 keuringen 2013 27.5K keuringen Bouwjaar 2014 · -4% vs gemiddelde · 27.223 keuringen 2014 27.2K keuringen -4% Bouwjaar 2015 · +8% vs gemiddelde · 29.694 keuringen 2015 29.7K keuringen Bouwjaar 2016 · 0% vs gemiddelde · 31.619 keuringen 2016 31.6K keuringen Bouwjaar 2017 · -10% vs gemiddelde · 38.080 keuringen 2017 38.1K keuringen Bouwjaar 2018 · -10% vs gemiddelde · 43.211 keuringen 2018 43.2K keuringen Bouwjaar 2019 · +7% vs gemiddelde · 40.012 keuringen 2019 40.0K keuringen Bouwjaar 2020 · +1% vs gemiddelde · 12.160 keuringen 2020 12.2K keuringen Bouwjaar 2021 · +20% vs gemiddelde · 9.432 keuringen 2021 9.4K keuringen Bouwjaar 2022 · -3% vs gemiddelde · 6.951 keuringen 2022 7.0K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mazda CX-5 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2023 (Benzine)

€ 34.257

123 waarnemingen

Bouwjaar 2012 (Benzine)

€ 11.250

97 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 565

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.407

peiljaar 2026

Benzine
2023–2012
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2023 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.407 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (8 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2014)

fabrieksopgaven
Benzine 6,0 l/100km · 1 op 16,7 139 g/km CO2 Euro 5 C
Diesel 4,6 l/100km · 1 op 21,7 119 g/km CO2 Euro 6 B

Trouwe eigenaren

De Mazda CX-5 uit 2014 wisselt 24% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 26% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 16%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.329 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Mazda CX-5 2014

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

3.670 voertuigen · 94,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €34.100

↓ -3% afkeur ↓ -29% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine Mazda CX-5 bij gemiddeld 23,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 23,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,6% vs 8,0%.

Gebaseerd op 3.670 Nederlandse benzine-Mazda CX-5's uit 2014, waarvan 78% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

78%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-3%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda CX-5 uit 2014 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+31% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 13.067

gemiddelde over 60 waarnemingen

Een benzine Mazda CX-5 uit 2014 staat gemiddeld te koop voor € 13.067, 31% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 9.982 over 4 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +12% t.o.v. verwacht

Verwacht op 12 jaar

155.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

175.000 km

135.000–195.000 km · 149 waarnemingen

Een benzine Mazda CX-5 uit 2014 rijdt naar verwachting rond de 155.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 175.000 km, 12% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
2.0i 3.637 13 vooral uitlaat en emissie 0,1×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

211 voertuigen · 5,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €36.300 (€36.328 tot €43.777)

↓ -20% afkeur ↓ -19% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze diesel Mazda CX-5 bij gemiddeld 23,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,7% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,0% vs 13,7%.

Gebaseerd op 211 Nederlandse diesel-Mazda CX-5's uit 2014, waarvan 77% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

77%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-20%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda CX-5 uit 2014 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 12 jaar

247.327 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2014.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda CX-5 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda CX-5 2014?

KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

1.8K voertuigen 94% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.793
Opel Insignia 5% betrouwbaarder

Opel Insignia

1.1K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.383
Volkswagen Touran Vergelijkbaar

Volkswagen Touran

1.1K voertuigen 92% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.654
Toyota Verso Vergelijkbaar

Toyota Verso

775 voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €11.096
Subaru Forester Vergelijkbaar

Subaru Forester

459 voertuigen 91% afgekeurd
Honda CR-V Vergelijkbaar

Honda CR-V

417 voertuigen 93% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda CX-5 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke CX-5 uit 2014

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 3-TLD-64 NL 2-THT-84 NL 5-XFG-00 NL TX-039-R NL J-237-ZB
11 terugroepacties bekend voor de CX-5 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 2.068 actieve voertuigen uit 2014 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda CX-5 2014

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mazda CX-5 uit 2014?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 20% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 211 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Mazda CX-5 2014 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda CX-5 uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 23,2% van de 3.881 geanalyseerde Mazda CX-5 voertuigen uit 2014 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 77,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Mazda CX-5 uit 2014?
Een Mazda CX-5 uit 2014 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 13.067, gebaseerd op 60 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 31% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda CX-5 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda CX-5 2014 op benzine springt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" eruit: 27,4% van de keuringen, tegen 5,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 5,4× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Fusee(kogel) te veel speling, Stuurkogel te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een Mazda CX-5 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda CX-5 2014 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,3% tegen 8,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt en Band beschadigd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda CX-5 2014?
Deze Mazda CX-5 valt binnen de I (KE), gebouwd van 2011 tot apr 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda CX-5 uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda CX-5 2014.