Home
AUDI
TT
2009
66-KTB-6

APK-historie & Voertuigdossier

Audi TT 2.0 TFSi (2009)
APK rapport 66-KTB-6

De Audi TT uit 2009 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 147 kW (200 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 8J, gebouwd van 2006 tot 2014. Leeggewicht 1.255 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 16 februari 2010.

NL 66-KTB-6

APK geldig

Geldig tot 26 juni 2027

Nog 275 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Audi TT uit 2009 scoort 1,2 punten per jaar, 175% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,42 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2025: ruitensproeierinstallatie werkt niet goed.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 11-17j

1.549 voertuigen

0,42

+175%

Vergelijkbare auto's (Premium compacte auto's, 11-17j)

42.138 voertuigen

0,41

+186%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi TT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2010 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2009. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

26 jun. 2027 Volgende APK
4 jun. 2026 08:49 Keuring 2 adviespunten
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont Vering & Schokdempers
Herkeuring Goedgekeurd
26 jun. 2025 12:09 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed Zicht & Glas
2024 Geslaagd
2023 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
29 apr. 2022 13:57 Keuring 2 afkeurpunten
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
18 mrt. 2021 15:23 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (2×) Wielen & Banden
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 16 feb. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

6 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

21 mei 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

16 februari 2010, 20 mei 2025
Eerste registratie

16 februari 2010

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De schokdempers

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit advies is een sterk voorsignaal; laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Audi TT uit 2009 op benzine staat gemiddeld op circa 175.000 km; de middelste helft zit tussen 145.000 en 225.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (14). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 175.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Audi TT

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 731 vergelijkbare Audi TT-voertuigen op benzine van 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.4%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.9%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi TT op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	7.3%	€
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	6.8%	€ € €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.3%	€ €
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	3.7%	€ € €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	2.9%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (04-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont Vering & Schokdempers	Adviespunt

AI-risicoanalyse Audi TT

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi TT uit 2009 met kenteken 66-KTB-6 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Audi TT is 183 g/km (NEDC).

Verbruik	7,8 l/100km (NEDC) geschat 1 op 12,8
CO2-uitstoot	183 g/km (NEDC)

Beoordeling voor 66-KTB-6 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.