Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW I I3 (2014)
APK rapport 7-XRD-05

De BMW I I3 uit 2014 heeft een 0,6-liter hybride (benzine)motor van 28 kW (38 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I01, gebouwd van 2013 tot 2022. Leeggewicht 1.290 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 51.318, in Nederland sinds 6 oktober 2014.

NL 7-XRD-05

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 6 oktober 2026

Nog 12 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 4 keuringen

Deze BMW I I3 uit 2014 scoort 0,8 punten per jaar, 149% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,33 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2024: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
671 voertuigen
0,33
+149%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse compacte auto's, 6-12j)
338.072 voertuigen
0,31
+167%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I I3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 6 okt. 2026 Volgende APK
  2. 2025 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 2 okt. 2024 10:32 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 5 okt. 2023 07:49 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 3 okt. 2022 12:49 Keuring 1 adviespunt
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 29 sep. 2020 07:39 Keuring 2 afkeurpunten
  11. Toegelaten in Nederland op 6 okt. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    3 oktober 2022

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    6 oktober 2014, 2 oktober 2022

  3. Eerste registratie

    6 oktober 2014

In Nederland sinds 6 oktober 2014. Voertuig is sinds 6 oktober 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 februari 2017

De tankontluchtingsslang kan vanwege een ongunstige plaatsing beschadigen. Bij doorschuren kan er brandstofdamp in het motorcompartiment komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Ontstaan van brand.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De tankontluchtingsslang wordt dan op beschadiging gecontroleerd en verlegd. Is deze reeds beschadigd, dan wordt deze vervangen.

Referentie MGP170065, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van oktober 2022 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van oktober 2023 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW I I3 uit 2014 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 236.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 236.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling BMW I I3

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 809 vergelijkbare BMW I I3-voertuigen op hybride (benzine) van 11 tot 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.1%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.7%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW I I3 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.7%
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
1.5%
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
0.5%
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
0.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 809 BMW I I3 1Z41, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (11–13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW I I3 1Z41, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
11–13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
809

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW I I3

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW I I3 uit 2014 met kenteken 7-XRD-05 rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Als plug-in hybride komt deze BMW I I3 170 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 0,6 l/100km en 13 g/km CO2.

Verbruik (gewogen) 0,6 l/100km (NEDC) 1 op 166,7
CO2-uitstoot (gewogen) 13 g/km (NEDC)
Actieradius 170 km

Beoordeling voor 7-XRD-05 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Bmw i
Handelsbenaming
I3
Type
Bmwi-1
Variant
1z41
Uitvoering
6a040000
Eerste kleur
Oranje
Inrichting
Sedan
Zitplaatsen
4
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 51.318
Typegoedkeuringsnummer
E1*2007/46*1213*03
Plaats chassisnummer
R. voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
06-10-2014
Eerste tenaamstelling NL
06-10-2014
Laatste tenaamstelling
03-10-2022
APK vervaldatum
06-10-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.290 kg
Rijklaar gewicht
1.390 kg
Technisch max. massa
1.730 kg
Toegestaan max. massa
1.730 kg
Wielbasis
257 cm
Lengte
400 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
28,00 kW (38 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*195/2013w
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 w
Geluid stationair
80 dB
Toerental geluidsniveau
2200

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
75,00 kW (102 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*195/2013w
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 w

Carrosserie

Carrosserietype
Aa
EU omschrijving
Sedan

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 157 cm 765 kg 765 kg
2 158 cm 1.000 kg 1.000 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere BMW I I3's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW I I3's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW I I3