Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Yaris 1.3 VVT-i (2008)
APK rapport 75-GTZ-9

De Toyota Yaris uit 2008 heeft een 1,3-liter benzinemotor van 64 kW (87 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie XP90, gebouwd van jan 2006 tot aug 2011. Leeggewicht 995 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 17.976, in Nederland sinds 17 september 2008.

NL 75-GTZ-9

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 december 2026

Nog 74 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Toyota Yaris uit 2008 scoort 0,8 punten per jaar, 21% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,69 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2023: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 12-18j
43.638 voertuigen
0,69
+21%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 12-18j)
6.610.086 voertuigen
1,02
-19%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Yaris op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 9 dec. 2026 Volgende APK
  2. 2025 Geslaagd
  3. 2024 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 29 nov. 2023 13:39 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 23 nov. 2022 10:58 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 24 nov. 2021 08:30 Keuring 1 afkeurpunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 9 dec. 2020 08:18 Keuring 2 afkeurpunten
  12. Toegelaten in Nederland op 17 sep. 2008

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    22 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    11 december 2020

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    17 september 2008, 10 december 2020

  4. Eerste registratie

    17 september 2008

In Nederland sinds 17 september 2008. Voertuig is sinds 17 september 2008 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 18 november 2015

Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.

Referentie MGP150162, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 mei 2015

Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.

Referentie MGP150163, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 april 2014

De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan de stuurkolom loskomen uit zijn positie. In deze situatie wordt het stuurgedrag niet beïnvloed.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de verstevigingsbalk inspecteren en een extra steun monteren.

Referentie MGP140106, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 10 oktober 2012

In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Deze schakelaars kunnen blijven hangen en niet goed functioneren en in uitzonderlijke gevallen kan de schakelaar warm worden en smelten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de werking van de schakelaars controleren. Als geconstateerd wordt dat de schakelaars stroef werken, worden deze vervangen. In het geval dat de schakelaars soepel functioneren, worden deze met een speciaal vet behandeld.

Referentie MGP120406, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Yaris uit 2008 op benzine staat gemiddeld op circa 155.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 205.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 155.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Toyota Yaris 2008

100.000 tot 150.000 km rond € 4.200 36 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 3.500 46 waarnemingen
200.000+ km rond € 2.800 37 waarnemingen

APK-voorspelling Toyota Yaris

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 15.684 vergelijkbare Toyota Yaris-voertuigen op benzine van 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Yaris op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
6.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
5.8%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 15,684 Toyota Yaris SCP90(H), benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (18 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Yaris SCP90(H), benzine
Leeftijd bij volgende keuring
18 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
15.684

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Yaris

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Yaris (75-GTZ-9) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 75-GTZ-9 6,0 l/100km en stoot daarbij 141 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,0 l/100km (NEDC) 1 op 16,7
CO2-uitstoot 141 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 75-GTZ-9 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Yaris's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Yaris's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Yaris

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Yaris uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Yaris 2008?

Volkswagen Polo Vergelijkbaar

Volkswagen Polo

Honda Jazz Vergelijkbaar

Honda Jazz

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Yaris 2008, eerlijk vergeleken op leeftijd.