Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Citroen C4 Picasso 1.6HDi (2013)
APK rapport 8-SHB-82

De Citroen C4 Picasso uit 2013 heeft een 1,6-liter dieselmotor van 85 kW (116 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Leeggewicht 1.295 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 33.560, in Nederland sinds 27 september 2013.

NL 8-SHB-82

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 25 november 2026

Nog 60 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Citroen C4 Picasso uit 2013 scoort 0,7 punten per jaar, 16% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,79 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2024: remonderdelen te veel gecorrodeerd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
2.262 voertuigen
0,79
-16%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 7-13j)
2.691.768 voertuigen
0,47
+43%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C4 Picasso op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 25 nov. 2026 Volgende APK
  2. 25 nov. 2025 15:40 Keuring 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 29 jan. 2024 15:42 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2023 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. Keuring + herkeuring
  8. 15 nov. 2022 12:44 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 16 nov. 2022 10:22 Herkeuring 1 afkeurpunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 22 okt. 2021 14:53 Keuring 1 afkeurpunt
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 27 sep. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    23 september 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    11 augustus 2026 · detectie-datum

  3. Niet overdraagbaar

    19 juli 2026 · detectie-datum

  4. Verzekerd

    26 juni 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    25 juni 2026

  6. Weer overdraagbaar

    25 juni 2026 · detectie-datum

  7. Niet verzekerd

    21 mei 2026 · detectie-datum

  8. Niet overdraagbaar

    8 mei 2026 · detectie-datum

  9. Eigenaarwisseling

    26 juli 2021

  10. Wijzigingen tussentijds onbekend

    27 september 2013, 25 juli 2021

  11. Eerste registratie

    27 september 2013

In Nederland sinds 27 september 2013. Voertuig is sinds 27 september 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 17 april 2015

De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de bouten breken kan er speling ontstaan in de wieldraagarmen. In het ernstigste geval kunnen de draagarmen losraken. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten vervangen.

Referentie MGP150150, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van november 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Citroen C4 Picasso uit 2013 op diesel naar verwachting rond de 264.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 264.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Citroen C4 Picasso

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 518 vergelijkbare Citroen C4 Picasso-voertuigen op diesel van 12 tot 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen C4 Picasso op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
9.5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.9%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.6%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.5%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (25-11-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 518 Citroen C4 Picasso A9HC, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12–14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Citroen C4 Picasso A9HC, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
12–14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
518

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Citroen C4 Picasso

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Citroen C4 Picasso uit 2013 (8-SHB-82) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 5. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Citroen C4 Picasso 4,0 l/100km, met een CO2-uitstoot van 105 g/km (NEDC).

Verbruik 4,0 l/100km (NEDC) 1 op 25
CO2-uitstoot 105 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A binnen gewichtsklasse: C

De RDW-emissieklasse van deze Citroen C4 Picasso is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Citroen
Handelsbenaming
C4 picasso
Type
3
Variant
A9hc
Uitvoering
8/1s
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
7
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 33.560
Typegoedkeuringsnummer
E2*2007/46*0356*03
Plaats chassisnummer
R. voorwielscherm

Belangrijke datums

Eerste toelating
27-09-2013
Eerste tenaamstelling NL
27-09-2013
Laatste tenaamstelling
25-06-2026
APK vervaldatum
25-11-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.295 kg
Rijklaar gewicht
1.395 kg
Technisch max. massa
2.150 kg
Toegestaan max. massa
2.150 kg
Max. massa samenstelling
3.350 kg
Max. trekgewicht ongeremd
695 kg
Max. trekgewicht geremd
1.500 kg
Wielbasis
284 cm
Lengte
460 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.06

Motor & brandstof

Brandstof
Diesel
Vermogen
85,00 kW (116 PK)
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
105 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*630/2012j
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 j
Deeltjesuitstoot (licht)
0.00002
Geluid stationair
72 dB
Toerental geluidsniveau
2700

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 159 cm 1.100 kg 1.100 kg
2 159 cm 1.175 kg 1.175 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Nee
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Citroen C4 Picasso's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C4 Picasso's, of check een ander kenteken.

Alles over de Citroen C4 Picasso

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso 2013?

Volkswagen Golf 8% betrouwbaarder

Volkswagen Golf

Audi A3 8% betrouwbaarder

Audi A3

Mercedes-Benz A 12% betrouwbaarder

Mercedes-Benz A

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.