Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Citroen C4 Picasso 2013
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (2013–2021) + I (2006–2013)

Wij hebben 1.240 Citroen C4 Picasso voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Citroen C4 Picasso uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Citroen C4 Picasso 2013
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2008 · +19% vs gemiddelde · 11.004 observaties 2008 n=11.0K Bouwjaar 2009 · +19% vs gemiddelde · 8.729 observaties 2009 n=8.7K Bouwjaar 2010 · +30% vs gemiddelde · 10.003 observaties 2010 n=10.0K Bouwjaar 2011 · +19% vs gemiddelde · 10.381 observaties 2011 n=10.4K Bouwjaar 2012 · +26% vs gemiddelde · 6.797 observaties 2012 n=6.8K Bouwjaar 2013 · +15% vs gemiddelde · 8.792 observaties 2013 n=8.8K +15% Bouwjaar 2014 · +17% vs gemiddelde · 14.889 observaties 2014 n=14.9K Bouwjaar 2015 · +27% vs gemiddelde · 16.345 observaties 2015 n=16.3K Bouwjaar 2016 · +21% vs gemiddelde · 14.896 observaties 2016 n=14.9K Bouwjaar 2017 · +23% vs gemiddelde · 14.189 observaties 2017 n=14.2K Bouwjaar 2018 · +22% vs gemiddelde · 9.170 observaties 2018 n=9.2K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een C4 Picasso uit 2013 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C4 Picasso 2013

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

989 voertuigen · 78,7%

Catalogusprijs nieuw: €31.675 (€30.120–€33.426)

↑ +19% afkeur ↑ +28% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 29,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 24,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,9% vs 8,5%.

Gebaseerd op 989 Nederlandse benzine-Citroen C4 Picasso's uit 2013, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

29,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+19%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

251 voertuigen · 20,0%

Catalogusprijs nieuw: €33.720 (€31.660–€34.995)

↑ +3% afkeur ↓ -8% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 33,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,4% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,6% vs 14,8%.

Gebaseerd op 251 Nederlandse diesel-Citroen C4 Picasso's uit 2013, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+3%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso 2013?

Volkswagen Golf 15% betrouwbaarder

VOLKSWAGEN Golf

18.8K voertuigen 75% afgekeurd
Audi A3 17% betrouwbaarder

AUDI A3

6.2K voertuigen 73% afgekeurd
Mercedes-Benz A 21% betrouwbaarder

MERCEDES-BENZ A

4.4K voertuigen 69% afgekeurd
BMW 1-Serie 17% betrouwbaarder

BMW 1-Serie

4.3K voertuigen 73% afgekeurd
Mercedes-Benz B 24% betrouwbaarder

MERCEDES-BENZ B

3.5K voertuigen 67% afgekeurd
Nissan Qashqai Vergelijkbaar

NISSAN Qashqai

3.4K voertuigen 86% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso 2013 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Citroen C4 Picasso 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C4 Picasso uit 2013?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (29,3% vs 33,5% bij Diesel). Gebaseerd op 989 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Citroen C4 Picasso 2013 heeft 33,5% afkeur per APK — 14% meer dan de Benzine-versie (29,3%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C4 Picasso uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 30,2% van de 1.240 geanalyseerde Citroen C4 Picasso modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 87,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 16% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C4 Picasso 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C4 Picasso 2013 op benzine springt "Mistlicht voor onjuist afgesteld" eruit: 7,0% van de keuringen, tegen 3,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stuurkogel te veel speling, Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.
Op welke APK-punten presteert een Citroen C4 Picasso 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C4 Picasso 2013 op benzine komt "Wiel of band niet goed afgeschermd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 7,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Citroen C4 Picasso 2013?
2013 is een overgangsjaar — een Citroen C4 Picasso uit dit bouwjaar kan een II (2013–2021) en I (2006–2013) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C4 Picasso uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C4 Picasso 2013.

Check een specifieke Citroen C4 Picasso 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C4 Picasso 2013.