Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Citroen C4 Picasso 2013
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar, onderdeel van generaties I (2006 – mei 2013) + II (jun 2013 – jun 2019)

Wij hebben 1.263 Citroen C4 Picasso voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Citroen C4 Picasso uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Citroen C4 Picasso 2013
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2008 · +18% vs gemiddelde · 11.403 keuringen 2008 11.4K keuringen Bouwjaar 2009 · +17% vs gemiddelde · 9.135 keuringen 2009 9.1K keuringen Bouwjaar 2010 · +30% vs gemiddelde · 10.395 keuringen 2010 10.4K keuringen Bouwjaar 2011 · +18% vs gemiddelde · 10.724 keuringen 2011 10.7K keuringen Bouwjaar 2012 · +26% vs gemiddelde · 7.014 keuringen 2012 7.0K keuringen Bouwjaar 2013 · +16% vs gemiddelde · 8.953 keuringen 2013 9.0K keuringen +16% Bouwjaar 2014 · +18% vs gemiddelde · 15.134 keuringen 2014 15.1K keuringen Bouwjaar 2015 · +29% vs gemiddelde · 16.604 keuringen 2015 16.6K keuringen Bouwjaar 2016 · +24% vs gemiddelde · 15.099 keuringen 2016 15.1K keuringen Bouwjaar 2017 · +30% vs gemiddelde · 14.392 keuringen 2017 14.4K keuringen Bouwjaar 2018 · +31% vs gemiddelde · 9.289 keuringen 2018 9.3K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Citroen C4 Picasso per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2018 (Benzine)

€ 11.376

136 waarnemingen

Bouwjaar 2007 (Benzine)

€ 2.078

36 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 215

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.469

peiljaar 2026

Benzine
2018–2007
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 € 10.000 € 12.500 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2018 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.469 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (9 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2013)

fabrieksopgaven
Benzine 6,3 l/100km · 1 op 15,9 145 g/km CO2 Euro 5 D
Diesel 4,0 l/100km · 1 op 25 105 g/km CO2 Euro 5 A

Gemiddeld verloop

De Citroen C4 Picasso uit 2013 wisselt 16% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 9% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 14%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.174 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Citroen C4 Picasso 2013

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.003 voertuigen · 78,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €31.600 (€31.593 tot €32.493)

↑ +21% afkeur ↑ +30% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 32,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 26,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,2% vs 9,4%.

Gebaseerd op 1.003 Nederlandse benzine-Citroen C4 Picasso's uit 2013, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+21%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Citroen C4 Picasso uit 2013 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-44% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 5.437

gemiddelde over 111 waarnemingen

Een benzine Citroen C4 Picasso uit 2013 staat gemiddeld te koop voor € 5.437, 44% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 9.628 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

100–150k km
€ 7.521
150–200k km
€ 5.338
200k+ km
€ 3.465

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Citroen C4 Picasso uit 2013 per kilometerstand, over 102 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 4.056.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +5% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

166.352 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

175.000 km

155.000–195.000 km · 111 waarnemingen

Een benzine Citroen C4 Picasso uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 166.352 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 175.000 km, 5% hoger.

Diesel

260 voertuigen · 20,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €34.300

↑ +5% afkeur ↓ -9% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 35,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,2% vs 15,7%.

Gebaseerd op 260 Nederlandse diesel-Citroen C4 Picasso's uit 2013, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

35,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+5%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Citroen C4 Picasso uit 2013 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 13 jaar

263.768 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2013.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso 2013?

Volkswagen Golf 8% betrouwbaarder

Volkswagen Golf

16.8K voertuigen 87% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.357
Audi A3 9% betrouwbaarder

Audi A3

5.5K voertuigen 87% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.002
Mercedes-Benz A 12% betrouwbaarder

Mercedes-Benz A

3.9K voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €11.043
BMW 1 Serie 8% betrouwbaarder

BMW 1 Serie

3.8K voertuigen 87% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.282
Nissan Qashqai Vergelijkbaar

Nissan Qashqai

3.1K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.247
Mercedes-Benz B 7% betrouwbaarder

Mercedes-Benz B

2.8K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €11.835

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke C4 Picasso uit 2013

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 4-XRB-71 NL 52-ZRN-4 NL 3-SRR-08 NL 6-XGL-44 NL 9-KTG-97
23 terugroepacties bekend voor de C4 Picasso Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Citroen C4 Picasso 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C4 Picasso uit 2013?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 5% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 260 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Citroen C4 Picasso 2013 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 21% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C4 Picasso uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 32,8% van de 1.263 geanalyseerde Citroen C4 Picasso voertuigen uit 2013 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 88,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Citroen C4 Picasso uit 2013?
Een Citroen C4 Picasso uit 2013 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 5.437, gebaseerd op 111 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 44% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C4 Picasso 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C4 Picasso 2013 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 36,0% van de keuringen, tegen 17,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,1× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Band onvoldoende profiel, Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een Citroen C4 Picasso 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C4 Picasso 2013 op benzine komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 2,0% tegen 9,2% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Veer gebroken of gescheurd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Citroen C4 Picasso 2013?
2013 is het wisseljaar tussen deze generaties, een Citroen C4 Picasso uit dit bouwjaar kan een I (2006 – mei 2013) en II (jun 2013 – jun 2019) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C4 Picasso uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C4 Picasso 2013.