Home
Merken
CITROEN
C4 Picasso

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Citroen C4 Picasso
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 19.7K Citroen C4 Picasso voertuigen — uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2006 tot 2019.

Hoe betrouwbaar is de Citroen C4 Picasso?

Op basis van 19.687 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2006–2019 en 2 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Citroen C4 Picasso veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Citroen C4 Picasso

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2013–2021

II (PSA EMP2)

11.270 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 78% Diesel 20% Hybride (diesel) 1%

Gewicht Compact 93% Middenklasse 7%

78.803 observaties · 18.471 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

23,4%

per voertuig-jaar in cohort

78% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

8,4% afkeur · n=7.887

Slechtste leeftijd

9 jr

35,0% afkeur · n=9.873

Afkeur & advies per leeftijd

+3% afkeur -4% advies leeftijd 2 — 13 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2019 87 2018 1.310 2017 2.027 2016 2.128 2015 2.335 2014 2.127 2013 1.256

Generatie 2006–2013

I (PSA PF2)

9.526 voertuigen · 8 bouwjaren

Brandstof Benzine 89% Diesel 6% Bi-fuel LPG 5%

Gewicht Middenklasse 81% Compact 19%

66.682 observaties · 25.415 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

38,1%

per voertuig-jaar in cohort

92% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

10 jr

33,9% afkeur · n=5.139

Slechtste leeftijd

14 jr

45,3% afkeur · n=8.270

Afkeur & advies per leeftijd

+12% afkeur +3% advies leeftijd 7 — 20 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2013 1.256 2012 971 2011 1.483 2010 1.429 2009 1.247 2008 1.572 2007 1.524 2006 44

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Citroen C4 Picasso

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Citroen C4 Picasso's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek	Patroon	4 jr	5 jr	6 jr	7 jr	8 jr	9 jr	10 jr	11 jr	12 jr	13 jr	14 jr	15 jr	16 jr	17 jr	18 jr	19 jr
224 Veer gebroken of gescheurd	vaker bij oudere auto's	—	0,2%	0,2%	0,4%	0,2%	0,4%	1,0%	1,2%	1,6%	3,5%	4,2%	4,3%	4,1%	6,5%	7,5%	8,6%
522 Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk	vaker bij oudere auto's	—	0,2%	—	0,1%	0,1%	0,3%	0,3%	0,4%	0,7%	1,2%	2,0%	3,9%	7,2%	10,4%	11,6%	12,0%
035 Roestschade dorpel	vaker bij oudere auto's	—	—	—	—	—	—	—	—	0,1%	0,2%	0,3%	0,4%	1,3%	1,4%	1,5%	1,2%
584 Stadslicht werkt niet (goed)	vaker bij oudere auto's	0,2%	0,5%	0,4%	0,5%	0,5%	1,0%	4,2%	9,4%	15,3%	20,5%	22,9%	26,5%	28,4%	26,8%	26,1%	27,1%
524 Lichtbeeld dimlicht onjuist	vaker bij oudere auto's	0,8%	0,6%	0,6%	1,3%	1,2%	1,2%	1,6%	1,8%	2,3%	2,8%	2,6%	3,8%	5,4%	6,5%	6,0%	6,2%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek	Patroon	4 jr	5 jr	6 jr	7 jr	8 jr	9 jr	10 jr	11 jr	12 jr	13 jr	14 jr	15 jr	16 jr	17 jr	18 jr	19 jr
584 Stadslicht werkt niet (goed)	vaker bij oudere auto's	0,2%	0,5%	0,4%	0,5%	0,5%	1,0%	4,2%	9,4%	15,3%	20,5%	22,9%	26,5%	28,4%	26,8%	26,1%	27,1%
210 Bandenspanning niet op juiste waarde	vaker bij jongere auto's	27,8%	19,5%	22,1%	17,8%	20,5%	19,5%	18,0%	17,7%	16,1%	15,3%	13,6%	13,6%	12,3%	11,6%	12,9%	11,1%
522 Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk	vaker bij oudere auto's	—	0,2%	—	0,1%	0,1%	0,3%	0,3%	0,4%	0,7%	1,2%	2,0%	3,9%	7,2%	10,4%	11,6%	12,0%
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	stabiel over leeftijd	17,4%	27,0%	24,3%	27,5%	25,8%	24,6%	24,1%	23,8%	22,2%	18,7%	19,7%	19,4%	19,1%	20,9%	19,9%	21,8%
205 Band onvoldoende profiel	vaker bij oudere auto's	14,0%	16,9%	15,3%	19,2%	17,7%	17,5%	19,8%	20,3%	19,4%	19,5%	19,9%	20,3%	19,3%	20,9%	22,8%	21,8%

Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek

Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso?

25% betrouwbaarder

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Citroen C4 Picasso

Welke generatie van de Citroen C4 Picasso is het meest betrouwbaar?

Op vergelijkbare leeftijd verschillen Citroen C4 Picasso-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De II (PSA EMP2) (2013–2021) toont in onze data het laagste cijfer (23,4%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.

Welke Citroen C4 Picasso generatie geeft de meeste APK-problemen?

Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de I (PSA PF2) (2006–2013) met 38,1% — auto's van rond de 16 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.

Hoeveel APK-gebreken heeft een Citroen C4 Picasso gemiddeld?

Per APK-keuring wordt gemiddeld 30,2% van de 19.687 geanalyseerde Citroen C4 Picasso afgekeurd — ruwweg 1 op de 3 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 23,4% bij de II (PSA EMP2) tot 38,1% bij de I (PSA PF2). Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?

Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 19.687 Citroen C4 Picasso voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.

Hoe kan ik een specifieke Citroen C4 Picasso controleren?

Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C4 Picasso voertuigen.

Check een specifieke Citroen C4 Picasso

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C4 Picasso.

Citroen C4 PicassoAPK betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Citroen C4 Picasso?

II (PSA EMP2)

Bouwjaren

I (PSA PF2)

Bouwjaren

VOLKSWAGEN Golf

NISSAN Qashqai

AUDI A3

MERCEDES-BENZ A

SKODA Octavia

BMW 1-Serie

Check een specifieke Citroen C4 Picasso

Citroen C4 Picasso
APK betrouwbaarheid