APK-historie & Voertuigdossier

Land Rover Defender 200Tdi (2000)
APK rapport 86-NLZ-7

De Land Rover Defender uit 2000 heeft een 2,5-liter dieselmotor van 90 kW (122 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie L316, gebouwd van 1990 tot aug 2016. Leeggewicht 1.770 kg, 7 zitplaatsen, in Nederland sinds 4 oktober 2010.

NL 86-NLZ-7

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 30 september 2026

Nog 6 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

13 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Land Rover Defender uit 2000 scoort 2,2 punten per jaar, 47% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,48 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2025: waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed), retroreflector vertoont gebrek.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 20-26j

796 voertuigen

1,48

+47%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 20-26j)

93.284 voertuigen

1,39

+55%

Punten per jaar van dit voertuig (2,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Defender op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2010 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2000. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

30 sep. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
25 sep. 2025 06:42 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
Herkeuring Goedgekeurd
3 sep. 2024 14:24 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
14 sep. 2023 08:58 Keuring 2 adviespunten
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
15 sep. 2022 14:33 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting
Herkeuring Goedgekeurd
30 sep. 2021 09:34 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Brandstoflekkage Brandstofsysteem
24 sep. 2020 08:26 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
Toegelaten in Nederland op 4 okt. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

12 maart 2011
Wijzigingen tussentijds onbekend

4 oktober 2010, 11 maart 2011
Eerste registratie

4 oktober 2010

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Land Rover Defender uit 2000 op diesel staat gemiddeld op circa 275.000 km; de middelste helft zit tussen 245.000 en 285.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (9). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 275.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Land Rover Defender

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.191 vergelijkbare Land Rover Defender-voertuigen op diesel van 26 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	4.4%	€ €
Gordel beschadigd Veiligheidsvoorzieningen · Afkeurpunt € € €	4%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Land Rover Defender op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	7.3%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	4.3%	€ €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	3%	€
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	3%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (25-09-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse Land Rover Defender

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Land Rover Defender uit 2000 (86-NLZ-7) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 2. De regels per stad:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Euro 4+ vereist
Utrecht Euro 5+ vereist

Deze Land Rover Defender stoot volgens opgave 282 g/km CO2 uit (NEDC).

Verbruik	10,8 l/100km (NEDC) geschat 1 op 9,3
CO2-uitstoot	282 g/km (NEDC)

De RDW-emissieklasse van deze Land Rover Defender is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.