Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Citroen C4 Aircross 1.6i (2015)
APK rapport 9-XZG-41

De Citroen C4 Aircross uit 2015 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 86 kW (117 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 2012 tot 2017. Leeggewicht 1.285 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 27.415, in Nederland sinds 8 januari 2015.

NL 9-XZG-41

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 15 januari 2027

Nog 114 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Citroen C4 Aircross uit 2015 scoort 1,2 punten per jaar, 187% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,41 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2025: remverschil op 1 as te groot, bandenspanning op 1 as niet gelijk.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
59 voertuigen
0,41
+187%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 5-11j)
5.534.013 voertuigen
0,43
+171%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C4 Aircross op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 15 jan. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 9 jan. 2025 08:41 Keuring 2 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 15 jan. 2024 14:56 Keuring 1 afkeurpunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 4 jan. 2023 10:02 Keuring 2 afkeurpunten
  9. 2022 geen APK-plicht
  10. 2021 Geslaagd
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 16 dec. 2020 11:49 Keuring 2 afkeurpunten
  13. Toegelaten in Nederland op 8 jan. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    20 maart 2023

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    8 januari 2015, 19 maart 2023

  3. Eerste registratie

    8 januari 2015

In Nederland sinds 8 januari 2015. Voertuig is sinds 8 januari 2015 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 15 februari 2019

De aansturing van het stop & startsysteem schakelt de motor ook automatisch uit als de accu niet voldoende is opgeladen.

Mogelijke gevolgen & herstel

In verkeersituaties niet weer automatisch starten van de motor.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de software van het stop & startsysteem updaten.

Referentie MGP190158, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 september 2018

Het nastelmechanisme van de remklauwen achter kan vast gaan zitten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet of niet goed werken van de parkeerrem, in beweging komen van het geparkeerde voertuig.

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de remklauwen achter vervangen.

Referentie MGP180514, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 september 2018

De as van de parkeerrem kan door corrosie aantasten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet of niet goed werken van de parkeerrem. In beweging komen van het geparkeerde voertuig.

De producent neemt maatregelen. De voertuigtuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer controleert, repareert of vervangt de remklauwen van de parkeerrem.

Referentie MGP180529, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 23 januari 2015

De bevestiging van de onderste beschermplaat van de voorbumper is niet in orde.

Mogelijke gevolgen & herstel

De luchtgeleider kan losraken. Deze kan op de weg komen en een gevaar vormen voor het overige verkeer.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestigingspunten worden dan aangepast en aangevuld.

Referentie MGP150022, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Citroen C4 Aircross uit 2015 op benzine naar verwachting rond de 146.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 146.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Citroen C4 Aircross

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 671 vergelijkbare Citroen C4 Aircross-voertuigen op benzine van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen C4 Aircross op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
5.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
3%
Schokdemper werkt niet (goed)
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
2.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.9%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 671 Citroen C4 Aircross UNKZ, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Citroen C4 Aircross UNKZ, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
671

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Citroen C4 Aircross

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Citroen C4 Aircross (9-XZG-41) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 9-XZG-41 5,8 l/100km en stoot daarbij 133 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,8 l/100km (NEDC) 1 op 17,2
CO2-uitstoot 133 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van 9-XZG-41 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Citroen C4 Aircross's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C4 Aircross's, of check een ander kenteken.

Alles over de Citroen C4 Aircross

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Aircross uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Aircross 2015?

Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Seat Leon 5% betrouwbaarder

Seat Leon

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Aircross 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.