Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Proace 1.5 D-4D (2019)
APK rapport G-611-SZ

De Toyota Proace uit 2019 heeft een 1,5-liter dieselmotor van 75 kW (102 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, in productie sinds jun 2016. Leeggewicht 1.635 kg, 9 zitplaatsen, catalogusprijs € 40.339, in Nederland sinds 3 december 2019.

NL G-611-SZ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 3 december 2026

Nog 70 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Toyota Proace uit 2019 scoort 0,7 punten per jaar, 55% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,43 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: oprolmechanisme gordel werkt niet.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
304 voertuigen
0,43
+55%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 1-7j)
2.351.760 voertuigen
0,20
+239%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Proace op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 3 dec. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 22 okt. 2025 11:07 Keuring 1 afkeurpunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 3 dec. 2024 12:14 Keuring 2 afkeurpunten
  6. 2023 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 1 dec. 2022 13:23 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2021 geen APK-plicht
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 3 dec. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    3 december 2019

In Nederland sinds 3 december 2019. Wijzigingen vóór 3 december 2019 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 5 augustus 2025

De software van de elektronische motorregelunit (ECU) bevat een kalbratiefout waardoor het storingslampje (MIL) mogelijk niet gaat branden bij een defect in het Selective Catalytic Reduction (SCR)-systeem en/of het roetfilter (DPF).

Mogelijke gevolgen & herstel

Mogelijk een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hier voor gewaarschuwd wordt.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zaql de software van de motor ECU herprogrammeren.

Referentie MGP250289, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 juli 2025

De bouten van de voorste draagarm kunnen overmatige corrosievorming hebben. Hierdoor kan de bout breken

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de bout breekt kan dit de bestuurbaarheid van het voertuig beïnvloeden en het risico op een ongeval vergroten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zullen de bout vervangent.

Referentie MGP250281, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 27 juni 2025

De nokkenasketting kan mogelijk vroegtijdig slijten. Er kan overmatige spanning op de ketting ontstaan bij hoge toerentallen en hoge motorbelasting.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan leiden tot abnormale geluiden en het risico dat de ketting gaat breken. Als dit gebeurt, slaat de motor af, ook tijdens het rijden. Plotseling verlies van aandrijving verhoogt het risico op een ongeval.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP250231, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Proace uit 2019 op diesel staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Toyota Proace

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 356 vergelijkbare Toyota Proace-voertuigen op diesel van 6 tot 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Proace op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.7%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.1%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.1%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
3.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 356 Toyota Proace A, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (6–8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Proace A, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
6–8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
356

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Proace

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Proace uit 2019 met kenteken G-611-SZ rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 6. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Toyota Proace: 6,5 liter per 100 kilometer, goed voor 170 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik 6,5 l/100km (WLTP) 1 op 15,4
CO2-uitstoot 170 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: C

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 6% zuiniger dan vergelijkbare Toyota Proace-uitvoeringen uit 2019.

Beoordeling voor G-611-SZ op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Proace's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Proace's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Proace

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Proace uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Proace 2019?

Renault Trafic Vergelijkbaar

Renault Trafic

Opel Vivaro Vergelijkbaar

Opel Vivaro

Peugeot Expert Vergelijkbaar

Peugeot Expert

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Proace 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.