Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi (2015)
APK rapport GB-617-G

De Peugeot 5008 uit 2015 heeft een 1,6-liter dieselmotor van 88 kW (120 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (T8), gebouwd van 2009 tot mrt 2017. Leeggewicht 1.465 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 36.270, in Nederland sinds 3 april 2015.

NL GB-617-G

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 3 april 2027

Nog 192 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Peugeot 5008 uit 2015 scoort 1,2 punten per jaar, 112% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,55 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: remlicht werkt niet (goed), ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
745 voertuigen
0,55
+112%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 5-11j)
1.755.675 voertuigen
0,43
+171%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 5008 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 3 apr. 2027 Volgende APK
  2. 25 mrt. 2026 11:11 Keuring 2 afkeurpunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 12 mrt. 2024 08:03 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 17 mrt. 2023 15:14 Keuring 2 afkeurpunten
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 24 mrt. 2022 07:52 Keuring 1 afkeurpunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 16 mrt. 2021 07:45 Keuring 1 afkeurpunt
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 3 apr. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    19 februari 2019

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    3 april 2015, 18 februari 2019

  3. Eerste registratie

    3 april 2015

In Nederland sinds 3 april 2015. Voertuig is sinds 3 april 2015 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 19 september 2019

Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane.

Mogelijke gevolgen & herstel

Te hoge NOx uitstoot.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe motormanagementsoftware aanbrengen.

Referentie MGP190438, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot 5008 uit 2015 op diesel naar verwachting rond de 231.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 231.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 5008

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 498 vergelijkbare Peugeot 5008-voertuigen op diesel van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
9.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 5008 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.2%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.8%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5%
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ € €
2.4%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 498 Peugeot 5008, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 5008, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
498

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 5008

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 5008 met kenteken GB-617-G rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt GB-617-G 4,2 l/100km en stoot daarbij 109 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,2 l/100km (NEDC) 1 op 23,8
CO2-uitstoot 109 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van GB-617-G en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 5008's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 5008's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 5008

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 5008 uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 5008 2015?

Opel Zafira Vergelijkbaar

Opel Zafira

BMW 2 Series Gran Tourer 9% betrouwbaarder

BMW 2 Series Gran Tourer

Ford S-MAX Vergelijkbaar

Ford S-MAX

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 5008 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.