Home
AUDI
A5
2014
GH-672-D

APK-historie & Voertuigdossier

Audi A5 3.0 TDi quattro (2014)
APK rapport GH-672-D

De Audi A5 uit 2014 heeft een 3,0-liter dieselmotor van 180 kW (245 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 8T/8F, gebouwd van 2007 tot 2016. Leeggewicht 1.670 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 80.665, in Nederland sinds 26 mei 2015.

NL GH-672-D

APK geldig

Geldig tot 27 augustus 2027

Nog 337 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Audi A5 uit 2014 scoort 1,2 punten per jaar, 185% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,41 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: dimlicht onjuist afgesteld, ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 6-12j

566 voertuigen

0,41

+185%

Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 6-12j)

706.569 voertuigen

0,35

+230%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi A5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2015 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

27 aug. 2027 Volgende APK
10 aug. 2026 16:39 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
Herkeuring Goedgekeurd
18 aug. 2025 08:41 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Waarschuwingsinrichting elektronische stuurbekrachtiging geeft defect aan Stuurinrichting
- Dimlicht onjuist afgesteld (2×) Verlichting
27 aug. 2024 08:37 Keuring 1 adviespunt
- Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft defect aan Veiligheidsvoorzieningen
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 26 mei 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

12 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

7 juli 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

26 mei 2015, 6 juli 2023
Eerste registratie

26 mei 2015

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 november 2017

De stekkerverbinding van het verwarmingselement voor de airconditioning maakt mogelijk niet goed contact. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een overgangsweerstand ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

De stekkerverbinding van het verwarmingselement kan oververhit raken. Indien dit defect optreedt, kan een brandgeur in het voertuig waargenomen worden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het verwarmingselement vervangen.

Referentie MGP170620, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Audi A5 uit 2014 op diesel naar verwachting rond de 247.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 247.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Audi A5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 590 vergelijkbare Audi A5-voertuigen op diesel van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.3%	€
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	2.2%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi A5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	6.5%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.1%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.4%	€ € €
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € € €	1.5%	€ € €
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	1.5%	€ € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (10-08-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Waarschuwingsinrichting elektronische stuurbekrachtiging geeft defect aan Stuurinrichting	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse Audi A5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi A5 uit 2014 met kenteken GH-672-D rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 5. Per stad betekent dat:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Audi A5: 5,7 liter per 100 kilometer, goed voor 149 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	5,7 l/100km (NEDC) 1 op 17,5
CO2-uitstoot	149 g/km (NEDC)

Zuinigheid: C

Beoordeling voor GH-672-D op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.