Mercedes-Benz Sprinter (2020) APK rapport H-263-NZ
De Mercedes-Benz Sprinter uit 2020 heeft een 3,0-liter dieselmotor van 140 kW (190 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie III VS30 (W907-910), in productie sinds 2018. Leeggewicht 3.020 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 86.889, in Nederland sinds 16 maart 2020.
NLH-263-NZ
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 16 maart 2027
Nog 173 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
4 APK-punten bij 3 keuringen
Deze Mercedes-Benz Sprinter uit 2020 scoort 0,7 punten per jaar, 49% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,45 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: remschijf ernstig gecorrodeerd.
Tellerstand: Logisch
Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder puntengemiddeldmeer punten →
Dit model, 0-6j
2.022 voertuigen
0,45
+49%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-6j)
758.827 voertuigen
0,28
+135%
Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld15 december 2022
Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren.
Mogelijke gevolgen & herstel
Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van diverse regeleenheden (bijv. ESP en schakeleenheid) bijwerken.
Referentie MGP230019, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig20 januari 2022
De parkeervergrendeling werkt mogelijk niet.
Mogelijke gevolgen & herstel
Wordt de parkeerrem niet gebruikt, dan kan het geparkeerde voertuig wegrollen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de regeleenheid van het elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP(R)) wordt dan aangepast.
Referentie MGP220064, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld19 mei 2021
Het aansluitpunt van de retourleiding van de hydraulische stuurbekrachtiging is mogelijk niet juist vastgemaakt hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen.
Mogelijke gevolgen & herstel
Onder bepaalde gebruiksomstandigheden kan de leiding los raken van de hydraulische stuurbekrachtiging met als gevolg uitvallen van de stuurbekrachtiging.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aansluitingen van de hydraulische leidingen voor de stuurbekrachtiging controleren en indien nodig met een slangklem weer vast zetten.
Referentie MGP210302, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld22 maart 2021
De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem.
Mogelijke gevolgen & herstel
Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen.
Referentie MGP210209, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig24 april 2020
De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen.
Mogelijke gevolgen & herstel
De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg.
De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen.
Referentie MGP200235, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Gemeten aanbod
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Mercedes-Benz Sprinter uit 2020 op diesel staat gemiddeld op circa 145.000 km;
de middelste helft zit tussen 115.000 en 195.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmgemiddeld 145.000 km300.000+ km
Vraagprijs per kilometerstand · Mercedes-Benz Sprinter 2020
50.000 tot 100.000 km
rond € 30.800
34 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km
rond € 27.900
66 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km
rond € 23.300
51 waarnemingen
200.000+ km
rond € 22.900
34 waarnemingen
APK-voorspelling Mercedes-Benz Sprinter
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
40.737 vergelijkbare
Mercedes-Benz Sprinter-voertuigen op diesel
van 7 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Eerder gesignaleerd bij dit voertuig
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Deze Mercedes-Benz Sprinter uit 2020 met kenteken H-263-NZ rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 6. Per stad betekent dat:
Amsterdam
Toegestaan
Arnhem
Toegestaan
Den Haag
Toegestaan
Utrecht
Toegestaan
De fabrieksopgave van deze Mercedes-Benz Sprinter: 9,8 liter per 100 kilometer, goed voor 258 g/km CO2 (NEDC).
Verbruik
9,8 l/100km (NEDC)1 op 10,2
CO2-uitstoot
258 g/km (NEDC)
Zuinigheid:algemeen:
E
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 10% meer dan vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter-uitvoeringen uit 2020.
Beoordeling voor H-263-NZ op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Mercedes-Benz Sprinter's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz Sprinter's, of check een ander kenteken.
Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz Sprinter uit 2020
Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz Sprinter 2020?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz Sprinter 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.
