Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Renault Captur 1.5 dCi (2015)
APK rapport HB-589-B

De Renault Captur uit 2015 heeft een 1,5-liter dieselmotor van 81 kW (110 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (J87), gebouwd van 2013 tot dec 2019. Leeggewicht 1.165 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 26.880, in Nederland sinds 25 september 2015.

NL HB-589-B

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 22 maart 2027

Nog 178 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Renault Captur uit 2015 scoort 1,3 punten per jaar, 129% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,58 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: bandenspanning niet op juiste waarde, fusee(kogel) te veel speling.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
1.016 voertuigen
0,58
+129%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 5-11j)
5.148.669 voertuigen
0,44
+204%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Renault Captur op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 22 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 16 mrt. 2026 12:20 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 14 mrt. 2024 10:03 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 24 feb. 2023 13:17 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 8 mrt. 2022 08:44 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 10 mrt. 2021 08:52 Keuring 1 afkeurpunt
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 25 sep. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    21 maart 2018

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 september 2015, 20 maart 2018

  3. Eerste registratie

    25 september 2015

In Nederland sinds 25 september 2015. Voertuig is sinds 25 september 2015 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 september 2016

De rekeneenheid inspuiting van de motor, die de inspuiting van de brandstof in de motor regelt, werkt niet correct.

Mogelijke gevolgen & herstel

Er kan een te hoge NOx-uitstoot optreden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de rekeneenheid inspuiting van de motor herprogrammeren en de katalysator vervangen.

Referentie MGP160129, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van maart 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Renault Captur uit 2015 op diesel staat gemiddeld op circa 215.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 225.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (14). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 215.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Renault Captur

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 761 vergelijkbare Renault Captur-voertuigen op diesel van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Renault Captur op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
7.9%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.3%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.2%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
3.4%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.9%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (16-03-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 761 Renault Captur, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Renault Captur, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
761

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Renault Captur

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Renault Captur met kenteken HB-589-B rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt HB-589-B 3,9 l/100km en stoot daarbij 101 g/km CO2 uit.

Verbruik 3,9 l/100km (NEDC) 1 op 25,6
CO2-uitstoot 101 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A binnen gewichtsklasse: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van HB-589-B en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Renault Captur's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Renault Captur's, of check een ander kenteken.

Alles over de Renault Captur

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault Captur uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Renault Captur 2015?

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Vergelijk met de Captur
Seat Leon 7% betrouwbaarder

Seat Leon

Opel Astra 10% betrouwbaarder

Opel Astra

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Captur 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.