APK-historie & Voertuigdossier
De Renault Trafic uit 2018 heeft een 1,6-liter dieselmotor van 89 kW (121 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie III (X82), in productie sinds 2014. Leeggewicht 2.213 kg, 3 zitplaatsen, catalogusprijs € 37.805, in Nederland sinds 24 juni 2025.
APK geldig
Geldig tot 6 mei 2027
Nog 224 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
3 APK-punten bij 1 keuring
Deze Renault Trafic uit 2018 scoort 3,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt april 2026: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, schijf-, trommelrem loopt niet vrij.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (3,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Renault Trafic op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
24 juni 2025
Het verdeeljuk van de parkeerrem kan bij gebruik van de parkeerrem vervormen. Hierdoor kunnen de secundaire parkeerremkabels loskomen van de verdeeljuk.
Bij het loskomen van de secundaire parkeerremkabels kan de parkeerrem onvoldoende werken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht zo snel mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de secundaire parkeerremkabels en de verdeeljuk vervangen.
Referentie MGP190301, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Renault Trafic uit 2018 op diesel staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 185.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · Renault Trafic 2018
| 50.000 tot 100.000 km | rond € 20.300 | 32 waarnemingen |
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 17.700 | 80 waarnemingen |
| 150.000 tot 200.000 km | rond € 12.500 | 46 waarnemingen |
| 200.000+ km | rond € 11.100 | 35 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 16.522 vergelijkbare Renault Trafic-voertuigen op diesel van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
|
12.8% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
8.1% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.3% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
4.2% |
|
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.2% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Voor dieselvoertuigen zoals deze Renault Trafic uit 2018 (HTH-54-T) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:
Op papier doet deze Renault Trafic 6,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 170 g/km (NEDC).
| Verbruik | 6,5 l/100km (NEDC) 1 op 15,4 |
| CO2-uitstoot | 170 g/km (NEDC) |
Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 3% zuiniger dan vergelijkbare Renault Trafic-uitvoeringen uit 2018.
De RDW-emissieklasse van deze Renault Trafic is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Renault Trafic's, of check een ander kenteken.
Alles over de Renault TraficAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Renault Trafic 2018?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Trafic 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.
