Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 5-Serie (2020)
APK rapport J-049-GD

De BMW 5-Serie uit 2020 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 215 kW (292 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie VII (G30/G31/G38), gebouwd van feb 2017 tot dec 2023. Leeggewicht 1.810 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 81.589, in Nederland sinds 24 juli 2020.

NL J-049-GD

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 24 juli 2028

Nog 667 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze BMW 5-Serie uit 2020 scoort 0,5 punten per jaar, 1686% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,03 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
12.972 voertuigen
0,03
+1686%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 0-6j)
489.964 voertuigen
0,14
+266%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 5-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 24 jul. 2028 Volgende APK
  2. 19 jun. 2026 09:46 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 9 jul. 2024 07:02 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 24 jul. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    21 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    31 maart 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    24 juli 2020, 30 maart 2025

  4. Eerste registratie

    24 juli 2020

In Nederland sinds 24 juli 2020. Voertuig is sinds 24 juli 2020 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 oktober 2020

De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast.

Mogelijke gevolgen & herstel

De mogelijke kans op interne korsluiting tijdens opladen van de HV accucellen.

Een test (controle) procedure is in ontwikkeling, verwacht wordt vanaf week 44 meer informatie beschikbaar te hebben. Betroffen voertuig eigenaren kunnen veilig blijven rijden met inachtneming niet opladen en op benzine rijden i.p.v. elektrisch.

Referentie MGP200462, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van juli 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van juni 2026 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een BMW 5-Serie uit 2020 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 145.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 115.000 km 250.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · BMW 5-Serie 2020

50.000 tot 100.000 km rond € 32.700 95 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 30.100 148 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 28.200 45 waarnemingen

APK-voorspelling BMW 5-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 731 vergelijkbare BMW 5-Serie-voertuigen op hybride (benzine) van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 5-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.9%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.8%
Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan
Veiligheidsvoorzieningen · Afkeurpunt
€ € €
0.4%
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
0.4%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 731 BMW 5-Serie, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 5-Serie, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
731

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 5-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW 5-Serie (J-049-GD) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 66 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 1,5 l/100km (34 g/km CO2).

Verbruik (gewogen) 1,5 l/100km (WLTP) 1 op 66,7
CO2-uitstoot (gewogen) 34 g/km (WLTP)
Actieradius 66 km

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 5% hoger dan die van vergelijkbare BMW 5-Serie-uitvoeringen uit 2020.

Gebaseerd op de RDW-registratie van J-049-GD en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Bmw
Handelsbenaming
530e
Type
G5l
Variant
11ag
Uitvoering
Iaw50700
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Sedan
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 81.589
Typegoedkeuringsnummer
E1*2007/46*1688*11

Belangrijke datums

Eerste toelating
24-07-2020
Eerste tenaamstelling NL
24-07-2020
Laatste tenaamstelling
31-03-2025
APK vervaldatum
24-07-2028

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.810 kg
Rijklaar gewicht
1.910 kg
Technisch max. massa
2.505 kg
Toegestaan max. massa
2.505 kg
Max. massa samenstelling
4.205 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
1.700 kg
Wielbasis
298 cm
Lengte
496 cm
Breedte
187 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.07

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
55,00 kW (75 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
Z

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
135,00 kW (184 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap
Geluid rijdend
68 dB
Geluid stationair
79 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Aa
EU omschrijving
Sedan

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 160 cm 1.120 kg 1.120 kg
2 163 cm 1.450 kg 1.450 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere BMW 5-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 5-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 5-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2020?

BMW 4-Serie Vergelijkbaar

BMW 4-Serie

Volvo V90 9% betrouwbaarder

Volvo V90

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.