APK-historie & Voertuigdossier
De Citroen C1 uit 2012 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 50 kW (68 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie AB10, gebouwd van 2005 tot 2013. Leeggewicht 800 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 7.989, in Nederland sinds 12 november 2025.
APK loopt binnenkort af
Geldig tot 11 november 2026
Nog 48 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Citroen C1 uit 2012 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C1 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2012. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
12 november 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Citroen C1 uit 2012 op benzine staat gemiddeld op circa 155.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · Citroen C1 2012
| 50.000 tot 100.000 km | rond € 4.600 | 43 waarnemingen |
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 3.600 | 85 waarnemingen |
| 150.000 tot 200.000 km | rond € 3.000 | 107 waarnemingen |
| 200.000+ km | rond € 2.200 | 73 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.808 vergelijkbare Citroen C1-voertuigen op benzine van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
8.6% |
|
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
8.1% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.9% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.8% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
5.1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Citroen C1 (JLB-44-P) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Voor JLB-44-P staat een CO2-uitstoot van 99 g/km geregistreerd (NEDC-meting).
| Verbruik | 4,3 l/100km (NEDC) geschat 1 op 23,3 |
| CO2-uitstoot | 99 g/km (NEDC) |
Gebaseerd op de RDW-registratie van JLB-44-P en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C1's, of check een ander kenteken.
Alles over de Citroen C1Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C1 2012?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C1 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.
