Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Citroen C1 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie AB10 (2005–2014)

Wij hebben 10.920 Citroen C1 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Citroen C1 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Citroen C1 2012
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2007 · +6% vs gemiddelde · 47.894 observaties 2007 n=47.9K Bouwjaar 2008 · +8% vs gemiddelde · 60.025 observaties 2008 n=60.0K Bouwjaar 2009 · +9% vs gemiddelde · 75.537 observaties 2009 n=75.5K Bouwjaar 2010 · +5% vs gemiddelde · 92.652 observaties 2010 n=92.7K Bouwjaar 2011 · +7% vs gemiddelde · 87.955 observaties 2011 n=88.0K Bouwjaar 2012 · +8% vs gemiddelde · 76.496 observaties 2012 n=76.5K +8% Bouwjaar 2013 · +12% vs gemiddelde · 55.160 observaties 2013 n=55.2K Bouwjaar 2014 · -3% vs gemiddelde · 43.778 observaties 2014 n=43.8K Bouwjaar 2015 · -1% vs gemiddelde · 35.560 observaties 2015 n=35.6K Bouwjaar 2016 · -3% vs gemiddelde · 28.735 observaties 2016 n=28.7K Bouwjaar 2017 · +4% vs gemiddelde · 28.763 observaties 2017 n=28.8K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C1 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

10.920 voertuigen · 99,9%

Catalogusprijs nieuw: €10.225 (€9.825–€10.620)

↑ +8% afkeur ↓ -17% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Citroen C1 bij gemiddeld 37,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,4% vs 10,2%.

Gebaseerd op 10.920 Nederlandse benzine-Citroen C1's uit 2012, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

37,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

91%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+8%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↓ -12% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

155.000 km

115.000–195.000 km · 97 waarnemingen

Een benzine Citroen C1 uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 176.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 155.000 km, 12% lager.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Citroen C1 uit 2012 (benzine).

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    7,8% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    7,0% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    6,8% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    6,3% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,8% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    4,6% kans

    € € € € €

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    4,5% kans

    € € € € €

  • Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan

    4,2% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    3,7% kans

    € € € € €

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    3,2% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 1.0L 3-cil 50 kW (68 pk)
    1.0 VTi
    ↓ 27%

    27% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 98.908 voertuigen en 337 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT PANDA, SUZUKI ALTO, SUZUKI IGNIS, FIAT 500, SKODA CITIGO, SEAT MII, VW UP!, PEUGEOT 108

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C1 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C1 2012?

VW UP! 12% betrouwbaarder

VW UP!

17.8K voertuigen 80% afgekeurd
Peugeot 107 Vergelijkbaar

PEUGEOT 107

16.3K voertuigen 89% afgekeurd
Renault Twingo Vergelijkbaar

RENAULT Twingo

11.6K voertuigen 93% afgekeurd
Toyota Aygo Vergelijkbaar

TOYOTA Aygo

10.5K voertuigen 90% afgekeurd
Fiat Panda Vergelijkbaar

FIAT Panda

7.9K voertuigen 90% afgekeurd
Fiat 500 Vergelijkbaar

FIAT 500

7.5K voertuigen 91% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C1 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke C1 uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL NX-408-L NL PP-189-F NL TP-825-H NL KL-837-J NL KT-107-J

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Citroen C1 2012

Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C1 uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 37,6% van de 10.920 geanalyseerde Citroen C1 modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 90,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C1 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C1 2012 op benzine springt "Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan" eruit: 10,4% van de keuringen, tegen 0,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 11,0× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed), Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur.
Op welke APK-punten presteert een Citroen C1 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C1 2012 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,2% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de Citroen C1 2012?
Deze Citroen C1 valt binnen de AB10, geproduceerd van 2005 tot 2014. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C1 uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C1 2012.

Check een specifieke Citroen C1 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C1 2012.