Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Volkswagen UP! 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (2011–2017)

Wij hebben 17.759 Volkswagen UP! voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de VW UP! uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

VW UP! 2012
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2011 · -21% vs gemiddelde · 2.891 observaties 2011 n=2.9K Bouwjaar 2012 · -25% vs gemiddelde · 124.334 observaties 2012 n=124.3K -25% Bouwjaar 2013 · -17% vs gemiddelde · 135.107 observaties 2013 n=135.1K Bouwjaar 2014 · -23% vs gemiddelde · 95.410 observaties 2014 n=95.4K Bouwjaar 2015 · -14% vs gemiddelde · 82.474 observaties 2015 n=82.5K Bouwjaar 2016 · -17% vs gemiddelde · 72.310 observaties 2016 n=72.3K Bouwjaar 2017 · -14% vs gemiddelde · 90.251 observaties 2017 n=90.3K Bouwjaar 2018 · -10% vs gemiddelde · 81.032 observaties 2018 n=81.0K Bouwjaar 2019 · -4% vs gemiddelde · 48.972 observaties 2019 n=49.0K Bouwjaar 2020 · -9% vs gemiddelde · 24.250 observaties 2020 n=24.3K Bouwjaar 2021 · +9% vs gemiddelde · 19.724 observaties 2021 n=19.7K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Volkswagen UP! 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

17.726 voertuigen · 99,8%

Catalogusprijs nieuw: €10.795 (€10.141–€11.839)

↓ -25% afkeur ↑ +22% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Volkswagen UP! bij gemiddeld 26,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,4% vs 10,2%.

Gebaseerd op 17.726 Nederlandse benzine-Volkswagen UP!'s uit 2012, waarvan 80% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

26,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

80%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-25%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↓ -1% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

175.000 km

145.000–215.000 km · 93 waarnemingen

Een benzine Volkswagen UP! uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 176.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 175.000 km, 1% lager.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2012 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,6% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    3,1% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,5% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    2,0% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    2,0% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,4% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    1,0% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    0,9% kans

    € € € € €

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    0,8% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    0,7% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.0L 3-cil 55 kW (75 pk)
    1.0 MPI
    ↓ 63%

    63% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 13.161 voertuigen en 23 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: SKODA CITIGO, PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, SEAT MII, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT PANDA, FIAT 500, SUZUKI ALTO, CITROEN C1, PEUGEOT 108, SUZUKI IGNIS
  2. 1.0L 3-cil 45 kW (61 pk)
    1.0i
    ↓ 41%

    41% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 91.610 voertuigen en 125 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: SKODA CITIGO, PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, SEAT MII, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT PANDA, FIAT 500, SUZUKI ALTO, CITROEN C1, PEUGEOT 108, SUZUKI IGNIS

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Bi-fuel LPG

33 voertuigen · 0,2%

Catalogusprijs nieuw: €11.114 (€10.141–€12.975)

↓ -28% afkeur ↑ +14% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze bi-fuel lpg Volkswagen UP! bij gemiddeld 30,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 42,3% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 19,1% vs 16,8%.

Gebaseerd op 33 Nederlandse bi-fuel lpg-Volkswagen UP!'s uit 2012, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

85%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-28%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 14 jaar

211.746 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2012.

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (33) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen UP! uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen UP! 2012?

Peugeot 107 12% meer gebreken

PEUGEOT 107

16.3K voertuigen 89% afgekeurd
Renault Twingo 16% meer gebreken

RENAULT Twingo

11.6K voertuigen 93% afgekeurd
Citroen C1 14% meer gebreken

CITROEN C1

10.9K voertuigen 91% afgekeurd
Toyota Aygo 12% meer gebreken

TOYOTA Aygo

10.5K voertuigen 90% afgekeurd
Fiat Panda 13% meer gebreken

FIAT Panda

7.9K voertuigen 90% afgekeurd
Fiat 500 13% meer gebreken

FIAT 500

7.5K voertuigen 91% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen UP! 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke UP! uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL H-974-ZH NL XK-176-R NL TN-969-T NL G-546-KD NL J-831-ZD

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Volkswagen UP! 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Volkswagen UP! uit 2012?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (26,2% vs 30,3% bij Bi-fuel LPG). Gebaseerd op 17.726 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel LPG-versie van de Volkswagen UP! 2012 heeft 30,3% afkeur per APK — 16% meer dan de Benzine-versie (26,2%). Toch nog 28% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Volkswagen UP! uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 26,2% van de 17.759 geanalyseerde Volkswagen UP! modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 79,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 25% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Volkswagen UP! 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen UP! 2012 op benzine springt "Schijf-, trommelrem loopt niet vrij" eruit: 17,2% van de keuringen, tegen 9,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 1,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remverschil op 1 as te groot.
Op welke APK-punten presteert een Volkswagen UP! 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen UP! 2012 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,6% tegen 12,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Veer gebroken of gescheurd en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Volkswagen UP! 2012?
Deze Volkswagen UP! valt binnen de I (platform NSF), geproduceerd van 2011 tot 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Volkswagen UP! uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen UP! 2012.

Check een specifieke Volkswagen UP! 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen UP! 2012.