Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Volkswagen UP! 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (2011 – apr 2024)

Wij hebben 17.933 Volkswagen UP! voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de VW UP! uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

VW UP! 2012
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2011 · -22% vs gemiddelde · 2.947 keuringen 2011 2.9K keuringen Bouwjaar 2012 · -24% vs gemiddelde · 125.552 keuringen 2012 125.6K keuringen -24% Bouwjaar 2013 · -17% vs gemiddelde · 136.241 keuringen 2013 136.2K keuringen Bouwjaar 2014 · -22% vs gemiddelde · 96.369 keuringen 2014 96.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -13% vs gemiddelde · 83.328 keuringen 2015 83.3K keuringen Bouwjaar 2016 · -14% vs gemiddelde · 73.073 keuringen 2016 73.1K keuringen Bouwjaar 2017 · -11% vs gemiddelde · 91.308 keuringen 2017 91.3K keuringen Bouwjaar 2018 · -3% vs gemiddelde · 81.774 keuringen 2018 81.8K keuringen Bouwjaar 2019 · -2% vs gemiddelde · 49.404 keuringen 2019 49.4K keuringen Bouwjaar 2020 · 0% vs gemiddelde · 24.530 keuringen 2020 24.5K keuringen Bouwjaar 2021 · +10% vs gemiddelde · 20.156 keuringen 2021 20.2K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Volkswagen UP! per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 36.648

41 waarnemingen

Bouwjaar 2011 (Benzine)

€ 4.218

26 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 278

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.859

peiljaar 2026

Benzine Elektriciteit
2024–2011
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2024 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.859 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (10 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2012)

fabrieksopgaven
Benzine 4,2 l/100km · 1 op 23,8 98 g/km CO2 Euro 5 A
Bi-fuel LPG 4,2 l/100km · 1 op 23,8 98 g/km CO2 Euro 5 A

Gemiddeld verloop

De Volkswagen UP! uit 2012 wisselt 15% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 18% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 14%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 17.317 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Volkswagen UP! 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

17.899 voertuigen · 99,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €11.100

↓ -24% afkeur ↑ +24% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Volkswagen UP! bij gemiddeld 27,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,2% vs 10,6%.

Gebaseerd op 17.899 Nederlandse benzine-Volkswagen UP!'s uit 2012, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-24%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2012 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+23% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 4.448

gemiddelde over 325 waarnemingen

Een benzine Volkswagen UP! uit 2012 staat gemiddeld te koop voor € 4.448, 23% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 3.608 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 5.882
100–150k km
€ 5.207
150–200k km
€ 4.580
200k+ km
€ 3.127

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Volkswagen UP! uit 2012 per kilometerstand, over 322 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 2.755.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -7% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

165.000 km

135.000–215.000 km · 431 waarnemingen

Een benzine Volkswagen UP! uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 176.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 165.000 km, 7% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.0 MPI 5.739 24 vooral brandstofsysteem 0,4×
1.0i 12.065 126 vooral brandstofsysteem 0,6×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Bi-fuel LPG

34 voertuigen · 0,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €11.600

Op leeftijd 14 jaar wordt deze bi-fuel lpg Volkswagen UP! bij gemiddeld 31,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 43,2% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 21,0% vs 17,3%.

Gebaseerd op 34 Nederlandse bi-fuel lpg-Volkswagen UP!'s uit 2012, waarvan 82% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

82%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2012 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 34 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 14 jaar

211.746 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2012.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen UP! uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen UP! 2012?

Peugeot 107 5% meer gebreken

Peugeot 107

15.4K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.062
Renault Twingo 7% meer gebreken

Renault Twingo

11.2K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.200
Citroen C1 6% meer gebreken

Citroen C1

10.4K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.276
Toyota Aygo 6% meer gebreken

Toyota Aygo

9.8K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.615
Fiat Panda 5% meer gebreken

Fiat Panda

7.5K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.530
Fiat 500 6% meer gebreken

Fiat 500

7.1K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.964

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen UP! 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke UP! uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 69-XTH-3 NL 6-KSF-23 NL 71-ZBJ-2 NL 75-XXG-6 NL 82-ZDK-2
Bekijk 11.978 actieve voertuigen uit 2012 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Volkswagen UP! 2012

Hoeveel afkeuringen heeft een Volkswagen UP! uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 27,6% van de 17.933 geanalyseerde Volkswagen UP! voertuigen uit 2012 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 80,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 24% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Volkswagen UP! uit 2012?
Een Volkswagen UP! uit 2012 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 4.448, gebaseerd op 325 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 23% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Volkswagen UP! 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen UP! 2012 op benzine springt "Schijf-, trommelrem loopt niet vrij" eruit: 17,9% van de keuringen, tegen 8,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,0× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een Volkswagen UP! 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen UP! 2012 op benzine komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 8,0% tegen 26,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Volkswagen UP! 2012?
Deze Volkswagen UP! valt binnen de I (platform NSF), gebouwd van 2011 tot apr 2024. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Volkswagen UP! uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen UP! 2012.