Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Seat MII 1.0 MPI (2016)
APK rapport JN-800-G

De Seat MII uit 2016 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 44 kW (60 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie KF (AA), gebouwd van 2011 tot 2021. Leeggewicht 840 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 14.300, in Nederland sinds 4 juli 2016.

NL JN-800-G

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 4 juli 2027

Nog 283 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Seat MII uit 2016 scoort 1,3 punten per jaar, 420% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,26 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: dimlicht onjuist afgesteld, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 4-10j
5.325 voertuigen
0,26
+420%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 4-10j)
6.824.337 voertuigen
0,40
+234%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Seat MII op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 4 jul. 2027 Volgende APK
  2. 19 jun. 2026 10:42 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 6 jun. 2025 13:24 Keuring 2 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 31 mei 2024 13:26 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2023 geen APK-plicht
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 21 jun. 2022 14:29 Keuring 2 afkeurpunten
  10. 2021 geen APK-plicht
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 4 jul. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    21 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    28 december 2021

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    4 juli 2016, 27 december 2021

  4. Eerste registratie

    4 juli 2016

In Nederland sinds 4 juli 2016. Voertuig is sinds 4 juli 2016 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 december 2017

Het bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het sleepoog kan tijdens het afslepen breken. Hierdoor valt de gesleepte auto stil en kan de sleepkabel met grote snelheid personen of voorwerpen raken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het sleepoog vervangen.

Referentie MGP170645, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 augustus 2016

De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de grendelpal gebroken is kan het ingeschakelde kinderslot ongemerkt uitgeschakeld raken, waardoor het portier vanaf de binnenzijde geopend kan worden. Kinderen kunnen hierdoor zonder begeleiding het voertuig verlaten.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het slot controleren en indien nodig vervangen

Referentie MGP160308, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Seat MII uit 2016 op benzine staat gemiddeld op circa 125.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 145.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 125.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Seat MII

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 11.288 vergelijkbare Seat MII-voertuigen op benzine van 11 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Seat MII op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.8%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.6%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.9%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (19-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 11,288 Seat MII ABCHYA, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (11 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Seat MII ABCHYA, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
11 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
11.288

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Seat MII

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Seat MII met kenteken JN-800-G rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Seat MII 4,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 95 g/km (NEDC).

Verbruik 4,1 l/100km (NEDC) 1 op 24,4
CO2-uitstoot 95 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

De geregistreerde brandstof van deze Seat MII is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Seat MII's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Seat MII's, of check een ander kenteken.

Alles over de Seat MII

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Seat MII uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat MII 2016?

VW UP! Vergelijkbaar

VW UP!

Vergelijk met de MII
Peugeot 108 Vergelijkbaar

Peugeot 108

Fiat 500 Vergelijkbaar

Fiat 500

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat MII 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.