APK-historie & Voertuigdossier
De Mitsubishi Pajero uit 2003 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 95 kW (129 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie V60/V70, gebouwd van 1999 tot okt 2006. Leeggewicht 1.385 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 7 februari 2026.
APK geldig
Geldig tot 5 februari 2027
Nog 85 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
4 APK-punten bij 1 keuring
Deze Mitsubishi Pajero uit 2003 scoort 4,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt februari 2026: stadslicht werkt niet (goed), dimlicht niet juist aangebracht.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (4,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mitsubishi Pajero op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2003. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Niet verzekerd
7 mei 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
7 februari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mitsubishi Pajero uit 2003 op benzine naar verwachting rond de 256.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 208 vergelijkbare Mitsubishi Pajero-voertuigen op benzine van 23 tot 25 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
|
7.2% |
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.8% |
|
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
|
4.3% |
|
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
|
3.8% |
|
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.4% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Mitsubishi Pajero uit 2003 met kenteken JNK-42-H rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Mitsubishi Pajero is 237 g/km (NEDC).
| CO2-uitstoot | 237 g/km (NEDC) |
Beoordeling voor JNK-42-H op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mitsubishi Pajero's, of check een ander kenteken.
Alles over de Mitsubishi PajeroAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (23 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mitsubishi Pajero 2003?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2003 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mitsubishi Pajero 2003, eerlijk vergeleken op leeftijd.
